緊急剎車時(shí)通常應(yīng)先踩剎車。剎車的主要作用是讓車輛迅速減速直至停下，先踩剎車能利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用，有效縮短制動(dòng)距離，保障行車安全。若先踩離合，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱斷開連接，車輛失去發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制，慣性增大，制動(dòng)距離變長(zhǎng)。不過，當(dāng)車速很低快要熄火時(shí)，可再踩離合，防止發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。不同情況需靈活應(yīng)對(duì)。

在不同的車速條件下，緊急剎車的操作也有所不同。當(dāng)車速較快時(shí)，比如在高速公路上以較高速度行駛，此時(shí)若遇到緊急情況需要?jiǎng)x車，一定要先大力踩下剎車踏板。因?yàn)楦咚傩旭傁萝囕v動(dòng)能巨大，先剎車可以最大限度地利用車輛自身的制動(dòng)系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻來快速降低車速。如果此時(shí)先踩離合，車輛就如同脫韁的野馬，僅依靠剎車系統(tǒng)來制動(dòng)，制動(dòng)距離會(huì)大幅增加，極大地提高了發(fā)生危險(xiǎn)的可能性。只有當(dāng)車速通過剎車明顯降低，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速接近怠速狀態(tài)時(shí)，再踩下離合踏板進(jìn)行降檔操作，這樣既能保證車輛安全制動(dòng)，又能維持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，便于后續(xù)的操作。

而當(dāng)車速較慢時(shí)，情況又有所不同。例如在城市擁堵路段，車輛行駛速度本就不高，此時(shí)若需要緊急剎車，直接踩剎車踏板一般不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成太大影響。不過，如果車速過慢，在剎車的過程中感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)有即將熄火的跡象，那么可以先踩下離合踏板，然后再平穩(wěn)地踩剎車，這樣能避免發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，保持車輛的動(dòng)力系統(tǒng)穩(wěn)定。

另外，特殊情況的緊急剎車也需要特別注意。如果前方突然出現(xiàn)嚴(yán)重事故，必須進(jìn)行緊急制動(dòng)時(shí)，要毫不猶豫地全力踩下剎車踏板，此時(shí)無需考慮離合的問題，因?yàn)榇_保車輛盡快停下才是首要任務(wù)。而要是車輛在行駛過程中出現(xiàn)突發(fā)狀況，比如爆胎等，此時(shí)千萬不能隨意踩離合和剎車。因?yàn)楸ズ筌囕v的行駛狀態(tài)已經(jīng)不穩(wěn)定，踩離合可能會(huì)使車輛失去發(fā)動(dòng)機(jī)的部分牽制，導(dǎo)致車輛更難以控制；踩剎車則可能會(huì)因?yàn)橹苿?dòng)力不均，引發(fā)車輛側(cè)翻等嚴(yán)重后果。

總之，緊急剎車時(shí)的操作需要綜合考慮車速、實(shí)際路況以及車輛的具體狀況等多方面因素。先剎車?yán)冒l(fā)動(dòng)機(jī)牽阻來縮短制動(dòng)距離是基本準(zhǔn)則，但在合適的時(shí)機(jī)合理配合離合的使用，才能真正做到安全、有效地應(yīng)對(duì)各種緊急情況，保障行車過程中的安全與穩(wěn)定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）