開車拐彎要避免蹭到車頭，需掌握多方面技巧。首先要學(xué)會判斷車頭與障礙物的距離，比如當前車車輪下緣與車頭重合時車距約 5 米等。同時，轉(zhuǎn)彎時要提前減速，合理選擇轉(zhuǎn)彎弧度，像右轉(zhuǎn)小彎、左轉(zhuǎn)大彎 。并且要時刻留意周圍車輛、行人動態(tài)，禮讓先行，打轉(zhuǎn)向燈示意。此外，借助 360 度全景影像等輔助設(shè)備也能有效降低蹭車頭的風(fēng)險，多管齊下才能保障轉(zhuǎn)彎安全。

準確判斷車頭與障礙物的距離是關(guān)鍵中的關(guān)鍵。當車頭邊緣與前車保險杠下緣重合時，車距大約為3米；若車頭邊緣與前車保險杠上緣重合，車距則在1米左右；而當車頭邊緣與前車車牌下緣重合時，車距基本就只有0.5米了。牢記這些距離判斷標準，在開車拐彎時，就能心中有數(shù)，提前做好應(yīng)對準備，不至于因距離判斷失誤而蹭到車頭。

在不同的路況下，轉(zhuǎn)彎技巧也有所不同。在道路狹窄的情況下，應(yīng)盡量往左側(cè)靠。這是因為駕駛員對于左側(cè)車距的判斷相對更為準確，往左側(cè)靠能給自己留出更多反應(yīng)空間，同時也能盡量給非機動車、直行車輛和行人留出足夠的通行空間。在這種復(fù)雜路況下轉(zhuǎn)彎，一定要把安全放在首位，禮讓行人、非機動車和直行車輛。打轉(zhuǎn)向燈向周圍的交通參與者清晰地傳達自己的行駛意圖，避免發(fā)生意外碰撞。

轉(zhuǎn)彎弧度的選擇同樣不容忽視。機動車左轉(zhuǎn)時應(yīng)大轉(zhuǎn)彎，右轉(zhuǎn)時小轉(zhuǎn)彎，這是基本的駕駛常識。遵循這樣的原則轉(zhuǎn)彎，車輛行駛路徑更加合理，能有效減少車頭與周圍物體發(fā)生刮蹭的可能性。而且在轉(zhuǎn)彎之前，要提前找準轉(zhuǎn)彎角度，確定好轉(zhuǎn)彎位置，做好充分準備再進行轉(zhuǎn)彎動作，這樣能避免車輛前行過程中出現(xiàn)不必要的偏差。

另外，借助現(xiàn)代科技帶來的輔助設(shè)備能讓駕駛更加輕松和安全。安裝360度全景影像就是一個很好的辦法，當轉(zhuǎn)向信號燈打開時，車輛周圍的情況便會清晰地顯示在屏幕上。駕駛員可以全方位觀察車輛周圍的狀況，車頭附近是否存在潛在的障礙物一目了然，從而及時調(diào)整轉(zhuǎn)彎路線，避免蹭到車頭。

在實際駕駛過程中，還要注意觀察車輪與車頭的聯(lián)動情況。一般來說，當車輪下緣與車頭邊緣重合時，通常就是一個安全的轉(zhuǎn)彎角度。同時，要謹慎保持左側(cè)空間，尤其是在狹窄街道行駛時，更要時刻留意周圍車輛的動態(tài)。向右拐彎時，要避免大幅度急轉(zhuǎn)彎，向左拐彎則盡量選擇大弧度，這樣能讓車輛轉(zhuǎn)彎更加平穩(wěn)、安全。

開車拐彎避免蹭到車頭并非一蹴而就，需要駕駛員在日常駕駛中不斷積累經(jīng)驗，熟練掌握各種技巧。從距離判斷到路況應(yīng)對，從轉(zhuǎn)彎弧度選擇到輔助設(shè)備利用，每一個環(huán)節(jié)都緊密相連。只有將這些技巧融會貫通，才能在每一次轉(zhuǎn)彎時都做到游刃有余，確保行車安全，讓駕駛之旅更加順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）