一般情況下，汽車行駛8 - 10萬(wàn)公里或每4 - 6年就需更換一次避震器，但這并非絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)楸苷鹌鞯氖褂脡勖鼤?huì)受多種因素左右，比如日常行駛路況，若常行于顛簸路面，其壽命便會(huì)縮短；還有駕駛習(xí)慣，急剎車、急加速等暴力駕駛行為也會(huì)對(duì)其造成損害。而輕型家用車使用頻率低，更換時(shí)間則可適當(dāng)延長(zhǎng)。

在日常行駛路況方面，如果車輛經(jīng)常穿梭于城市的平坦柏油馬路，避震器受到的沖擊相對(duì)較小，其工作環(huán)境較為理想，那么在這種良好的路況條件下，避震器的使用壽命會(huì)顯著延長(zhǎng)，甚至有可能用到汽車報(bào)廢。相反，要是車輛長(zhǎng)期行駛在坑洼不平的鄉(xiāng)村土路、施工路段，或者頻繁面對(duì)山路的崎嶇起伏，避震器就需要持續(xù)承受較大的壓力和沖擊力，這種惡劣的路況會(huì)加速避震器內(nèi)部零部件的磨損，導(dǎo)致其性能快速下降，很可能不到4年，行駛里程也遠(yuǎn)低于8萬(wàn)公里，就需要更換避震器了。

駕駛習(xí)慣對(duì)避震器壽命的影響也不容小覷。急剎車時(shí)，車輛的重心會(huì)迅速前移，避震器需要承受巨大的壓力來(lái)緩沖車身的慣性；急加速時(shí)，車尾下沉，避震器同樣要應(yīng)對(duì)突如其來(lái)的沖擊力。頻繁的急剎車、急加速，就如同讓避震器不斷經(jīng)歷高強(qiáng)度的“鍛煉”，使其內(nèi)部的油封、彈簧等部件過(guò)早出現(xiàn)疲勞、磨損，大大縮短了避震器的正常使用壽命。與之形成對(duì)比的是，平穩(wěn)駕駛的車主，車輛避震器的工作狀態(tài)相對(duì)穩(wěn)定，受到的異常沖擊較少，自然能夠使用更長(zhǎng)時(shí)間。

輕型家用車由于使用頻率不高，行駛里程相對(duì)有限，避震器的使用強(qiáng)度較低。例如，有些家庭只是在周末或者節(jié)假日才會(huì)開(kāi)車出行，日常通勤選擇公共交通，這樣一來(lái)，避震器在單位時(shí)間內(nèi)的工作時(shí)長(zhǎng)和工作強(qiáng)度都遠(yuǎn)低于經(jīng)常使用的車輛，所以其更換時(shí)間可以適當(dāng)延長(zhǎng)。

判斷避震器是否需要更換，也有一些實(shí)用的方法。首先，可以觀察減震器表面是否有油污，如果有明顯的油漬滲出，說(shuō)明避震器可能存在漏油問(wèn)題，這是需要更換的一個(gè)重要信號(hào)。其次，在較差的路面行駛時(shí)，留意車輛的震動(dòng)情況，如果震動(dòng)感明顯加劇，而且汽車上下跳動(dòng)的次數(shù)過(guò)多，這也表明避震器的緩沖性能下降，可能需要更換。另外，定期檢查避震器內(nèi)的緩沖橡膠是否老化、開(kāi)裂或損壞，緩沖橡膠一旦出現(xiàn)問(wèn)題，也會(huì)影響避震器的正常工作。

總之，避震器的更換周期沒(méi)有固定答案，會(huì)因多種因素而有所不同。車主們要根據(jù)實(shí)際情況，結(jié)合上述判斷方法，定期檢查避震器的狀態(tài)，以便在合適的時(shí)間進(jìn)行更換，從而確保車輛的行駛穩(wěn)定性和乘坐舒適性，同時(shí)也能更好地保護(hù)車輛的其他零部件 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）