大眾車后視鏡想要調(diào)整準(zhǔn)確，需先調(diào)好座椅與方向盤位置，再分別對中央、左右外后視鏡精準(zhǔn)調(diào)節(jié)。座椅調(diào)節(jié)是基礎(chǔ)，合適的座椅高度與前后距離能提供良好視野與舒適駕駛姿勢。中央后視鏡要讓遠(yuǎn)方水平線在中線，右耳影像現(xiàn)于鏡面左緣；左后視鏡使水平線在中線，車身占 1/4 鏡面；右后視鏡讓水平線在 2/3 處，車身同樣占 1/4 鏡面 ，如此調(diào)整可減少盲區(qū)，保障行車安全 。

先來說說座椅調(diào)節(jié)這個(gè)重要基礎(chǔ)部分。座椅高度的調(diào)整是關(guān)鍵的第一步，上下調(diào)節(jié)座椅，要確保頭部離車頂至少有一拳的距離。倘若座椅調(diào)得過高，車輛在行駛過程中遇到顛簸，頭部就容易與車頂親密接觸，不僅會(huì)影響駕駛體驗(yàn)，還可能帶來不必要的危險(xiǎn)；而要是座椅調(diào)得過低，駕駛者的視線就會(huì)受到極大限制，無法全面觀察路況。接著是前后距離的調(diào)整，當(dāng)我們將腳踩住制動(dòng)踏板至最深處時(shí)，腿部必須保留一定的彎曲量。同時(shí)，座椅靠背既不能調(diào)得過于筆直，讓駕駛者感覺生硬不舒適，也不能呈現(xiàn)半躺狀態(tài)，不然在操作方向盤時(shí)會(huì)使不上勁。最佳的駕駛狀態(tài)應(yīng)該是，當(dāng)肩部自然向后靠時(shí)，雙臂伸直后手腕處正好能搭在方向盤上。這樣的姿勢不僅在扭轉(zhuǎn)方向盤時(shí)可以保證力量的有效傳遞，而且儀表臺(tái)的公里、時(shí)速、油量等重要功能顯示也都能完整地進(jìn)入我們的視線范圍內(nèi)。雙手在握持方向盤時(shí)，放置在“3 點(diǎn)”和“9 點(diǎn)”的位置是比較合適的，拇指自然搭在方向盤輪輻上，這樣的握姿能讓我們在駕駛過程中更靈活、更安全地操控方向盤。

完成座椅調(diào)節(jié)后，就該進(jìn)入后視鏡的精準(zhǔn)調(diào)節(jié)環(huán)節(jié)了。先看中央后視鏡，我們要將遠(yuǎn)方的水平線調(diào)整到鏡子的中線位置，然后微調(diào)鏡面，直到右耳的影像恰好出現(xiàn)在鏡面的左邊緣。這樣調(diào)節(jié)后，通過中央后視鏡，我們能夠?qū)蠓降恼w情況有一個(gè)清晰的把握，為安全駕駛提供重要的后方視野信息。

再說說左側(cè)后視鏡的調(diào)節(jié)。要把水平線調(diào)整到鏡子的中線位置，同時(shí)讓車身的邊緣在鏡面影像中占據(jù) 1/4 的比例。如此設(shè)置，在我們?nèi)粘ｑ{駛，尤其是變道或者停車時(shí)，就能清楚地觀察到后方來車的情況，大大減少了左側(cè)的視覺盲區(qū)，提高了駕駛的安全性。

最后是右側(cè)后視鏡的調(diào)節(jié)。這里需要將水平線置于鏡子高度的 2/3 處，并且讓車身邊緣在鏡面影像中同樣占據(jù) 1/4 的部分。這樣的調(diào)節(jié)方式有助于我們在右側(cè)變道或者停車時(shí)，全面觀察后方來車，確保操作的安全可靠。

總之，大眾車后視鏡的準(zhǔn)確調(diào)節(jié)并非難事，只要按照先調(diào)好座椅與方向盤位置，再依次精準(zhǔn)調(diào)節(jié)中央、左右外后視鏡的步驟來進(jìn)行，就能最大程度地減少駕駛過程中的視覺盲區(qū)，為我們的行車安全增添一份堅(jiān)實(shí)的保障，讓每一次出行都更加安心、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）