檢查機油油尺在冷車狀態(tài)下更為準(zhǔn)確。汽車熄火后，機油需要一定時間回流到油底殼，冷車時發(fā)動機內(nèi)部的機油基本都沉淀在底部，此時測量能更真實地反映機油量。雖然部分車型說明書規(guī)定熱車查看，但冷、熱車液位差距通常只有兩三毫米，對應(yīng)幾百毫升機油，對發(fā)動機影響較小。所以，若想精準(zhǔn)知曉機油量，冷車檢查是較好選擇 。

具體來說，在冷車狀態(tài)下檢查機油油尺，一般建議在早上啟動汽車前進行，或者停車1個小時后檢查。因為經(jīng)過一夜的靜置，或者停車一段時間后，機油能夠充分回流到油底殼。查看時，要確保車輛停在平坦的地面上，這樣才能保證測量結(jié)果的準(zhǔn)確性。將機油尺拔出，擦凈后再插入到底，然后再次拔出，觀察機油在油尺上的刻度位置。正常情況下，機油刻度在機油尺上限與下限中間偏上3/4處為宜，不要超過上限也不能低于下限。

而熱車檢查機油尺也并非毫無意義。在換機油時，熱車查看有其特殊作用。對于帶機油尺的車輛，熱車后關(guān)閉發(fā)動機，拔出油尺擦凈重新測量，正常機油量應(yīng)處于油尺上限和下限中間偏上一點，理想狀態(tài)接近上限；對于不帶機油尺的車輛，例如奧迪，熱車熄火后需靜置幾分鐘讀取儀表里的機油測量值，接近上刻度為最佳，還可用機械油尺比對；像寶馬等部分車型甚至需在發(fā)動機運轉(zhuǎn)狀態(tài)下執(zhí)行機油測量程序。不過熱車檢查也存在弊端，由于機油未完全回流，機油刻度線會偏低，可能導(dǎo)致機油加多。

綜上所述，冷車檢查機油油尺能更精準(zhǔn)地反映機油的實際量，是日常檢查機油量的首選方式。但在換機油等特定情況下，熱車檢查也有其必要性和參考價值。無論選擇冷車還是熱車檢查，都要遵循車輛使用手冊的相關(guān)說明，并根據(jù)實際情況做出合適的判斷，以確保車輛發(fā)動機始終處于良好的潤滑和運行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）