汽車發(fā)動機制動是利用發(fā)動機運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的阻力，讓車輛減速的一種方式。當(dāng)車子實際行駛速度超過當(dāng)前擋位和油門下應(yīng)有的速度時，發(fā)動機制動便會發(fā)揮作用。在駕駛中，變速器掛入擋位后，抬起油門踏板，發(fā)動機的壓縮阻力、內(nèi)摩擦力以及進排氣阻力，都會對驅(qū)動輪形成制動效果。這一功能在特殊路況下作用顯著，能提升駕駛安全性與舒適性 。

在一些特殊場景中，發(fā)動機制動有著不可替代的優(yōu)勢。比如下長坡時，如果單純依靠常規(guī)剎車制動，剎車片會因為長時間頻繁使用而溫度過高，導(dǎo)致制動性能下降，也就是我們常說的“熱衰退”現(xiàn)象，這無疑會增加行車風(fēng)險。而發(fā)動機制動此時就能大顯身手，與常規(guī)剎車制動配合使用。通過合理降擋，增加發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力，減少發(fā)動機動力輸出，讓車輛依靠發(fā)動機自身的阻力逐漸降低車速，這樣就能有效減少剎車系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，避免剎車片過熱，從而更有效地控制車速，保障行車安全。

在預(yù)測制動時，發(fā)動機制動同樣能發(fā)揮作用。當(dāng)我們提前預(yù)判到前方需要減速的情況，例如即將通過路口、前方車輛減速等，在高速公路或國道行駛速度較高時，采用松油門法進行發(fā)動機制動，就可以提前減速或避讓。這種方式不僅能避免頻繁換擋，還能減少駕駛員的疲勞感，同時節(jié)省燃料，提高車輛的經(jīng)濟性。

對于自動擋汽車，發(fā)動機在 1 檔、2 檔或 L 檔時會產(chǎn)生制動作用。在需要減速時，松開油門踏板，就能利用發(fā)動機的制動效果使車速降低。手動擋汽車則可以通過降擋來實現(xiàn)更顯著的發(fā)動機制動效果，掛入較低檔位時，發(fā)動機對車輛的制動作用更明顯。

發(fā)動機制動的效果與檔位的高低密切相關(guān)。檔位越高，發(fā)動機對車輛的制動作用越?。环粗?，檔位越低，發(fā)動機的制動作用越明顯。所以在實際駕駛過程中，駕駛員可以根據(jù)不同的路況和駕駛需求，靈活選擇合適的檔位來調(diào)整發(fā)動機制動的強度。

總之，發(fā)動機制動作為駕駛中的一項重要輔助手段，在日常駕駛尤其是特殊路況下意義重大。它既能夠減少剎車系統(tǒng)的磨損，延長制動系統(tǒng)的使用壽命，又能提升駕駛的安全性和舒適性。熟練掌握并合理運用發(fā)動機制動，是每一位駕駛者都應(yīng)該掌握的駕駛技巧。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）