燃油表主要通過油箱內(nèi)的發(fā)送器和車內(nèi)的顯示裝置協(xié)同工作來指示燃油存量。具體而言，油箱中的發(fā)送器由浮標(biāo)、金屬桿和可變電阻器構(gòu)成，燃油液位變化使浮標(biāo)帶動可變電阻器改變電阻值，進(jìn)而讓電流改變。電流傳至燃油表，通過電阻器作用于雙金屬片，雙金屬片因電流變化加熱或冷卻，帶動指針轉(zhuǎn)動以顯示油量。如此，駕駛員便能隨時了解燃油情況 。

當(dāng)油箱中的燃油較為充足時，浮標(biāo)會隨著較高的液位而靠近油箱頂部。此時，與浮標(biāo)相連的金屬桿帶動可變電阻器的滑臂靠近接地端。這一動作使得可變電阻器的電阻值降低，根據(jù)歐姆定律，在電壓恒定的情況下，電阻減小，電流就會增大。這個增大的電流順著線路傳回到車內(nèi)的燃油表。

在燃油表中，從發(fā)送器流出的電流會通過電阻器，該電阻器通常環(huán)繞在雙金屬片周圍或在其附近。雙金屬片是由兩種膨脹率不同的金屬緊密壓合而成。當(dāng)較大電流通過電阻器時，電阻器產(chǎn)生熱量，進(jìn)而加熱雙金屬片。由于兩種金屬的膨脹率不同，受熱時膨脹度大的金屬會使雙金屬片發(fā)生彎曲。雙金屬片通過連桿與燃油表指針相連，雙金屬片的彎曲就會帶動指針轉(zhuǎn)動，指向燃油充足的區(qū)域，向駕駛員傳達(dá)油箱內(nèi)燃油充足的信息。

隨著車輛的行駛，燃油不斷消耗，油箱內(nèi)的液位逐漸下降。浮標(biāo)會隨著液位下沉，帶動金屬桿和可變電阻器的滑臂遠(yuǎn)離接地端。這樣一來，可變電阻器的電阻值增大，流回燃油表的電流相應(yīng)減小。電流減小時，電阻器產(chǎn)生的熱量減少，雙金屬片逐漸冷卻伸直。雙金屬片的伸直動作通過連桿傳遞，使得燃油表指針從滿油位置向少油位置移動，顯示出燃油量的減少。

值得一提的是，燃油表還有貼心的低油位報警裝置。當(dāng)燃油量下降到低于預(yù)設(shè)的閾值時，報警裝置就會啟動，亮起警告燈。這一設(shè)計(jì)是為了及時提醒駕駛員，車輛的燃油已經(jīng)所剩不多，需要盡快尋找加油站加油，避免因燃油耗盡而導(dǎo)致車輛拋錨。

總之，燃油表通過發(fā)送器精確感知燃油液位變化，并將其轉(zhuǎn)化為電信號傳遞給顯示裝置。顯示裝置巧妙地將電信號轉(zhuǎn)化為直觀的指針位置變化，同時低油位報警裝置也為駕駛員的行程提供了可靠保障。這一套完善的工作機(jī)制，讓駕駛員在行車過程中能夠隨時準(zhǔn)確了解燃油存量，合理規(guī)劃行程，確保行車的順暢與安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）