豐田銳志搭載的是 V 型 6 缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，具體型號為 5GR-FE 和 3GR-FE 。這兩款發(fā)動機(jī)均采用全鋁材質(zhì)，能減輕車重、提升燃油效率。DOHC 雙頂置式凸輪軸和 DUAL VVT-i 系統(tǒng)的運(yùn)用，讓其能連續(xù)調(diào)節(jié)氣門正時，在不同工況下保持良好性能。不同車型因調(diào)校差異，發(fā)動機(jī)功率有所不同，自然吸氣發(fā)動機(jī)技術(shù)成熟，也讓后期使用更省心。

5GR-FE V6全鋁發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)145千瓦（約200馬力），最大扭矩為242牛米。它在日常駕駛中，能夠提供平穩(wěn)且充沛的動力輸出，無論是城市道路的走走停停，還是高速公路上的中低速巡航，都能應(yīng)對自如，為駕駛者帶來舒適的駕駛感受。

而3GR-FE V6全鋁發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)更為強(qiáng)勁，最大功率為170千瓦（約231馬力），最大扭矩達(dá)到300牛米 。這款發(fā)動機(jī)在動力爆發(fā)上更具優(yōu)勢，當(dāng)你深踩油門時，它能夠迅速響應(yīng)，帶來強(qiáng)烈的推背感，滿足你對駕駛激情的追求。

自然吸氣發(fā)動機(jī)開發(fā)時間漫長，技術(shù)相當(dāng)成熟，這也使得豐田銳志在后期使用過程中非常省心。它不像一些渦輪增壓發(fā)動機(jī)，對油品和保養(yǎng)有著較為苛刻的要求。銳志使用的自然吸氣發(fā)動機(jī)對燃油的要求相對較低，在一定程度上降低了后期的汽車保養(yǎng)成本。而且，V型6缸的排列方式，讓發(fā)動機(jī)運(yùn)行更加穩(wěn)定，減少了震動和噪音，為車內(nèi)營造出安靜舒適的駕乘環(huán)境。

此外，在如今環(huán)保政策日益嚴(yán)格和小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)成為主流的全球趨勢影響下，銳志所使用的6缸自然吸氣發(fā)動機(jī)顯得較為少見，也讓它在眾多車型中擁有獨(dú)特的魅力。這種發(fā)動機(jī)不僅在民用車輛上表現(xiàn)出色，在出租車行業(yè)也曾廣泛使用，一些出租車甚至可以憑借它行駛數(shù)十萬公里，足以證明其可靠性和耐久性。

總之，豐田銳志所搭載的這兩款V型6缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，憑借成熟的技術(shù)、穩(wěn)定的性能、較低的后期成本以及獨(dú)特的魅力，成為了汽車發(fā)動機(jī)領(lǐng)域的經(jīng)典之作，為銳志這款車贏得了眾多消費(fèi)者的喜愛與認(rèn)可。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）