奧迪 A6 的底盤(pán)高度在空載狀態(tài)下為 139mm，滿載時(shí)則是 110mm。車(chē)輛底盤(pán)高度會(huì)因空載與滿載時(shí)重量不同，致使懸架系統(tǒng)壓縮程度有別而產(chǎn)生差異。這一數(shù)據(jù)體現(xiàn)著車(chē)輛應(yīng)對(duì)復(fù)雜地面的能力，較高的空載底盤(pán)賦予它一定通過(guò)性，而較低的滿載底盤(pán)則在穩(wěn)定性和操控性上有所增益，設(shè)計(jì)巧妙平衡了多方面性能。

一般來(lái)說(shuō)，較高的底盤(pán)可以讓車(chē)輛在面對(duì)一些坑洼、減速帶或者不太平整的鄉(xiāng)村道路時(shí)，減少底盤(pán)刮擦的風(fēng)險(xiǎn)，讓車(chē)輛更順利地通過(guò)。奧迪 A6 空載時(shí) 139mm 的底盤(pán)高度，使得它在日常城市駕駛以及偶爾行駛在一些路況稍差的道路上，都能夠游刃有余。即便遇到路面有小的起伏或者不平整，也能較好地應(yīng)對(duì)，不會(huì)輕易對(duì)底盤(pán)造成損傷。

而當(dāng)車(chē)輛滿載時(shí)，110mm 的底盤(pán)高度則為它帶來(lái)了出色的穩(wěn)定性和操控性。在高速行駛過(guò)程中，較低的底盤(pán)能夠讓車(chē)身更加貼近地面，降低車(chē)輛的重心。根據(jù)伯努利原理，車(chē)身上下會(huì)產(chǎn)生壓力差，這不僅增加了輪胎與地面的摩擦力，還讓車(chē)輛抓地力更好，使得車(chē)輛在高速行駛時(shí)能夠更加平穩(wěn)，駕駛者在操控車(chē)輛進(jìn)行變道、轉(zhuǎn)向等動(dòng)作時(shí)也更加自信，車(chē)輛能更精準(zhǔn)地按照駕駛者的意圖行駛。

奧迪 A6 的底盤(pán)高度設(shè)計(jì)充分考慮了不同駕駛場(chǎng)景和需求。空載時(shí)保證了一定的通過(guò)性，滿足日常出行可能遇到的各種路況；滿載時(shí)則側(cè)重于穩(wěn)定性和操控性，為乘客提供舒適、安全的駕乘體驗(yàn)。這樣的設(shè)計(jì)讓奧迪 A6 在不同的使用場(chǎng)景中都能展現(xiàn)出優(yōu)秀的性能，為用戶帶來(lái)全方位的良好駕駛感受 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）