制動和駐車制動有諸多不同。制動通常指行車制動，用于車輛行駛時減速和停車，通過腳踩剎車踏板，依靠液壓系統(tǒng)讓四個輪子產(chǎn)生強(qiáng)大制動力；而駐車制動用于車輛靜止時防止在斜坡滑動，確保安全停放，一般所需力量小，通過手動手剎或自動擋 P 檔操作，依靠機(jī)械結(jié)構(gòu)鎖定后輪。二者使用場景、操作方式、作用原理和制動效果都存在明顯差異，在駕駛中發(fā)揮著不同作用。

從使用場景來看，制動是在車輛行駛過程中隨時可能會用到的功能。比如在遇到前方有行人、車輛突然變道，或是需要在路口停車等待信號燈時，駕駛員就會踩下制動踏板，讓車輛平穩(wěn)減速直至停止。它是保障行車過程中交通安全和順暢的關(guān)鍵手段，頻繁且靈活地應(yīng)對各種路況變化。

而駐車制動則主要應(yīng)用于車輛停放階段。當(dāng)我們把車停在路邊、停車場，特別是在有坡度的地方時，就需要拉起手剎或者掛入P檔，防止車輛因為重力作用而發(fā)生滑動，保證車輛在靜止?fàn)顟B(tài)下的穩(wěn)定性和安全性。

操作方式上，制動主要是依靠駕駛員的右腳控制剎車踏板來實現(xiàn)。駕駛員根據(jù)實際情況，通過不同的踩踏力度來調(diào)節(jié)制動力的大小，力度越大，制動力越強(qiáng)，車輛減速越快。這種操作方式需要駕駛員在駕駛過程中時刻保持對路況的敏銳感知，并能迅速做出反應(yīng)。

駐車制動的操作相對較為簡單。手動擋車輛通常是通過拉起手剎來完成，手剎一般位于駕駛位旁邊，操作方便快捷；自動擋車輛則只需將擋位掛入P檔即可。這兩種操作方式都不需要太大的力量，而且操作頻率相對制動來說要低很多。

作用原理上，制動依賴于復(fù)雜的液壓系統(tǒng)。當(dāng)駕駛員踩下剎車踏板時，踏板的機(jī)械力會轉(zhuǎn)化為液壓力，通過剎車管路將壓力傳遞到四個車輪的制動器上，使制動器產(chǎn)生摩擦力，從而實現(xiàn)對車輛的制動。這種液壓系統(tǒng)能夠快速、有效地將制動力均勻分配到四個輪子上，確保車輛在制動過程中的穩(wěn)定性和操控性。

駐車制動則主要依靠機(jī)械結(jié)構(gòu)來實現(xiàn)。常見的是通過鋼絲拉線連接制動蹄，將制動力傳遞到后輪，鎖定車輪或傳動軸，使車輛保持靜止?fàn)顟B(tài)。這種機(jī)械結(jié)構(gòu)簡單可靠，即使在車輛其他系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，依然能夠發(fā)揮作用，保障車輛的停放安全。

制動效果方面，制動能夠使四個輪子同時產(chǎn)生制動力，讓車輛在短時間內(nèi)實現(xiàn)減速和停車。這使得車輛在高速行駛或緊急情況下，能夠迅速響應(yīng)駕駛員的操作，避免發(fā)生碰撞等危險。

駐車制動主要作用于后輪，通過鎖定后輪來防止車輛滑動。雖然它的制動力相對較小，但對于保持車輛在停車狀態(tài)下的穩(wěn)定已經(jīng)足夠。

總之，制動和駐車制動雖然都是為了車輛的安全行駛和停放服務(wù)，但它們在不同的階段扮演著不可替代的角色。制動讓車輛在行駛過程中能夠靈活地控制速度和停車，應(yīng)對各種動態(tài)路況；駐車制動則為車輛的靜止?fàn)顟B(tài)提供可靠保障，防止車輛意外滑動。駕駛員只有清楚地了解兩者的區(qū)別，并熟練掌握它們的操作方法，才能更好地確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）