翼虎一般每四年更換一次輪胎，行駛里程在 6 - 12 萬公里時(shí)也建議進(jìn)行更換 。輪胎作為橡膠制品，會(huì)隨著時(shí)間推移而老化，即便行駛里程不多，四年左右也可能出現(xiàn)性能下降等情況。同時(shí)，里程數(shù)達(dá)到一定程度，輪胎的花紋磨損、結(jié)構(gòu)等也會(huì)有明顯變化。此外，若輪胎出現(xiàn)老化跡象、鼓包、破損嚴(yán)重等情況，即便未到時(shí)間，也應(yīng)及時(shí)更換，保障行車安全。

輪胎老化是一個(gè)不可忽視的問題。時(shí)間一長(zhǎng)，輪胎表面會(huì)出現(xiàn)細(xì)小的裂紋，這就是老化的明顯跡象。這種老化現(xiàn)象會(huì)削弱輪胎的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，使其在行駛過程中更容易出現(xiàn)故障。比如在高溫或者高速行駛時(shí)，老化的輪胎承受的壓力更大，爆胎的風(fēng)險(xiǎn)也就相應(yīng)增加。所以，當(dāng)看到輪胎表面老化跡象明顯時(shí)，就該考慮更換輪胎了。

花紋磨損也是判斷輪胎是否需要更換的關(guān)鍵因素。輪胎的花紋對(duì)于車輛的抓地力和排水性能起著至關(guān)重要的作用。隨著行駛里程的增加，花紋會(huì)逐漸磨損。當(dāng)花紋磨損觸及最低限值時(shí)，輪胎與地面的摩擦力會(huì)大幅減小，在濕滑路面上行駛時(shí)，排水能力變差，容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，嚴(yán)重影響行車安全。

輪胎鼓包同樣是個(gè)危險(xiǎn)信號(hào)。鼓包會(huì)導(dǎo)致輪胎受力不均，在行駛過程中，鼓包部位承受的壓力比其他地方更大，隨時(shí)可能破裂。一旦鼓包，就意味著輪胎的結(jié)構(gòu)已經(jīng)受到破壞，必須立即更換，絕不能心存僥幸繼續(xù)使用。

而輪胎破損嚴(yán)重或者修補(bǔ)次數(shù)過多，也都需要更換。如果胎壁被扎破或劃破，由于胎壁比較薄，難以有效修復(fù)，繼續(xù)使用會(huì)存在極大的安全隱患，所以必須直接更換輪胎。

總之，翼虎輪胎的更換要綜合時(shí)間、里程數(shù)以及輪胎的實(shí)際狀況來決定。只有密切關(guān)注輪胎的這些情況，及時(shí)更換輪胎，才能確保我們的行車安全，讓每一次出行都更加安心、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）