4米2貨車輪胎氣壓一般在5 - 7bar較為合適，但具體數(shù)值受多種因素影響。正常情況下，高壓輪胎氣壓多在此區(qū)間；普通輪胎約5bar，鋼制輪胎則在6bar左右。此外，季節(jié)、路況、測(cè)量環(huán)境溫度以及車輛載荷等，都會(huì)使合適胎壓有所變化。比如冬季可適當(dāng)調(diào)高，夏季按下限調(diào)整?？傊?，要依據(jù)實(shí)際情況并參考廠家推薦值來確定。

季節(jié)因素對(duì)胎壓有著不可忽視的影響。在寒冷的冬季，由于氣溫較低，輪胎內(nèi)的氣體分子活動(dòng)減弱，胎壓會(huì)相應(yīng)降低。此時(shí)適當(dāng)調(diào)高0.2bar的胎壓是比較合適的做法，這樣可以保證輪胎的正常使用性能，避免因胎壓過低導(dǎo)致輪胎磨損加劇、油耗增加等問題。而到了炎熱的夏季，輪胎內(nèi)的氣體受熱膨脹，如果胎壓過高，爆胎的風(fēng)險(xiǎn)就會(huì)大大增加。所以夏季建議按照標(biāo)準(zhǔn)氣壓下限來調(diào)整胎壓，讓輪胎保持在一個(gè)安全穩(wěn)定的工作狀態(tài)。

路況也是影響胎壓的一個(gè)重要方面。當(dāng)貨車行駛在顛簸路面時(shí)，輪胎受到的沖擊力較大，適當(dāng)降低0.2bar的胎壓，可以起到一定的緩沖作用，減少輪胎與地面之間的剛性碰撞，降低輪胎受損的幾率，同時(shí)也能提升駕乘的舒適性。相反，如果貨車經(jīng)常跑高速長(zhǎng)途，由于長(zhǎng)時(shí)間的高速行駛會(huì)使輪胎升溫，胎壓也會(huì)隨之升高，這種情況下適當(dāng)提高胎壓，有助于保持輪胎的穩(wěn)定性和操控性。

測(cè)量胎壓的環(huán)境溫度同樣會(huì)對(duì)胎壓數(shù)值產(chǎn)生影響。熱胎與涼胎的胎壓值相差約0.3bar，這是因?yàn)檩喬ピ谛旭傔^程中會(huì)與地面摩擦生熱，導(dǎo)致輪胎內(nèi)氣體膨脹，胎壓升高。所以在測(cè)量胎壓時(shí)，一定要注意輪胎的狀態(tài)。如果是在熱胎狀態(tài)下測(cè)量，就需要減去0.3bar才是準(zhǔn)確的胎壓值。

車輛載荷的不同，對(duì)胎壓的要求也不一樣。當(dāng)貨車處于半載狀態(tài)時(shí)，輪胎承受的壓力相對(duì)較小，此時(shí)可按照氣壓標(biāo)準(zhǔn)下限來調(diào)整胎壓；而當(dāng)貨車滿載時(shí)，輪胎承受著較大的壓力，為了保證輪胎的正常使用和車輛的行駛安全，就需要按照氣壓標(biāo)準(zhǔn)上限來調(diào)整胎壓。

綜上所述，4米2貨車輪胎氣壓并非一個(gè)固定值，而是要綜合考慮多種因素。我們需要依據(jù)實(shí)際的季節(jié)、路況、測(cè)量環(huán)境以及車輛載荷等情況，仔細(xì)參考廠家推薦值來精準(zhǔn)確定合適的胎壓。這樣才能確保貨車輪胎始終處于良好的工作狀態(tài)，保障行車的安全與穩(wěn)定，同時(shí)也能延長(zhǎng)輪胎的使用壽命，降低運(yùn)營(yíng)成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）