加完剎車油后排出空氣，通常需要兩人配合操作。具體來說，一人在駕駛室內(nèi)連續(xù)踩制動踏板，使踏板位置升高并穩(wěn)住，另一人在車下擰松放氣閥，讓空氣和制動液一同排出，當(dāng)踏板位置降低時，立即擰緊放氣閥。如此反復(fù)多次，直到塑料管內(nèi)沒有氣泡排出。這種方法能有效排出剎車系統(tǒng)中的空氣，保障剎車性能，讓行車安全更有保障 。

在實(shí)際操作過程中，還有一些細(xì)節(jié)需要我們特別關(guān)注。首先，在進(jìn)行排氣作業(yè)前，要準(zhǔn)備好必要的工具，如合適的扳手用于擰松和擰緊放氣閥，干凈的放油瓶用來收集排出的制動液和空氣混合物。同時，要確保有足量且符合車輛規(guī)定型號的新剎車油，以滿足排氣過程中可能的補(bǔ)充需求。

在排氣順序上，通常是從距離剎車總泵最遠(yuǎn)的車輪開始，一般的順序?yàn)橛液筝?、左后輪、右前輪、左前?。這樣的順序有助于更徹底地將整個剎車系統(tǒng)中的空氣排出。當(dāng)對一個車輪的剎車分泵進(jìn)行排氣操作時，車下的人員要將放氣閥擰松，但不要完全擰下來，只需能讓空氣和制動液順利排出即可。

在整個排氣過程中，車內(nèi)踩制動踏板的人要持續(xù)且有節(jié)奏地操作。連續(xù)踩踏板幾次，使踏板逐漸升高變硬，然后穩(wěn)穩(wěn)地踩住。此時，車下擰放氣閥的人要密切注意踏板的狀態(tài)，當(dāng)踏板穩(wěn)住后，迅速擰松放氣閥，讓空氣和制動液排出。可以看到制動液帶著氣泡從放氣閥中流出，隨著操作的進(jìn)行，氣泡會逐漸減少。一旦發(fā)現(xiàn)踏板位置開始降低，車下人員要立刻擰緊放氣閥，防止更多的空氣進(jìn)入。如此反復(fù)操作，直到排出的制動液中沒有氣泡，且呈現(xiàn)出清澈、連續(xù)的狀態(tài)。

在完成一個車輪剎車分泵的排氣后，不要忘記對其他車輪的剎車分泵按照相同的方法和順序進(jìn)行操作。而且，在排氣過程中，要隨時關(guān)注剎車油壺內(nèi)的液位。由于排氣過程會排出部分制動液，所以需要不斷向剎車油壺中添加新的剎車油，以防止剎車系統(tǒng)進(jìn)入空氣。

此外，還有一些其他的排氣方法。比如可以用軟管連接裝滿水的瓶子到放油口，車內(nèi)人員踩剎車，車外人員觀察污油排出情況，排出后加入新油繼續(xù)踩直到放油口放出清澈新油且水瓶內(nèi)無氣泡；或者使用真空泵吸裝置從排油口吸出制動油，添加新油后繼續(xù)吸直到排出的制動油干凈且無空氣；也可以使用剎車油更換機(jī)在全封閉環(huán)境下通過氣壓將新剎車油壓入并頂出臟油。

總之，加完剎車油后排出空氣是一項(xiàng)需要細(xì)致和耐心的工作。無論是采用兩人配合的常規(guī)方法，還是其他專業(yè)工具輔助的方式，都要嚴(yán)格按照操作步驟進(jìn)行。只有確保剎車系統(tǒng)中的空氣被徹底排出，才能讓剎車系統(tǒng)恢復(fù)到最佳的工作狀態(tài)，為我們的行車安全提供堅(jiān)實(shí)可靠的保障，讓我們在駕駛過程中更加安心、放心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）