汽車顯示的 TPMS 代表輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)，英文全稱為 Tire Pressure Monitoring System。它就像一位默默守護(hù)的衛(wèi)士，在汽車行駛過程中實時自動監(jiān)測輪胎氣壓。一旦輪胎出現(xiàn)漏氣、氣壓過高或過低等情況，TPMS 便會及時發(fā)出警報。TPMS 分為直接式和間接式，各有特點。它是汽車安全系統(tǒng)的重要部分，能保障駕乘人員的安全，讓行車之路更加安心。

直接式TPMS是在四個輪胎內(nèi)部分別植入胎壓傳感器，對輪胎氣壓進(jìn)行實時監(jiān)測。這些傳感器就如同一個個敏銳的小觸角，能夠精準(zhǔn)地感知輪胎內(nèi)部的氣壓變化。通過無線通訊技術(shù)，它們將收集到的氣壓信息發(fā)送至底盤控制模塊或ABS控制模塊，隨后經(jīng)過ECU（電子控制單元）的精細(xì)處理，最終將輪胎氣壓數(shù)據(jù)清晰地顯示在行車儀表上。這種方式反應(yīng)迅速，信號數(shù)據(jù)精準(zhǔn)，能讓駕駛員第一時間獲取準(zhǔn)確的輪胎氣壓信息。不過，由于其技術(shù)復(fù)雜性和零部件成本，直接式TPMS的成本相對較高。

間接式TPMS則是借助汽車原有的ABS傳感器，依靠輪胎滾動半徑來計算胎壓范圍。在正常情況下，四個輪胎的滾動半徑基本一致。當(dāng)某個輪胎氣壓出現(xiàn)異常時，其滾動半徑也會隨之改變，ABS傳感器便能察覺到這種細(xì)微的變化，進(jìn)而推斷出輪胎氣壓可能存在問題。雖然間接式TPMS成本較低，不需要額外安裝復(fù)雜的傳感器，但它的反應(yīng)速度相對較慢，數(shù)據(jù)信號也不夠精準(zhǔn)。

TPMS故障燈亮起的原因有多種。首先，輪胎氣壓不足是較為常見的原因之一。輪胎氣壓不足不僅會影響輪胎的使用壽命，還會對駕駛安全造成威脅。車輛行駛時，輪胎氣壓不足會導(dǎo)致輪胎與地面的接觸面積增大，增加摩擦力，從而使輪胎磨損加劇。而且，氣壓不足的輪胎在高速行駛過程中更容易出現(xiàn)過熱現(xiàn)象，甚至引發(fā)爆胎。其次，輪胎氣壓過高同樣會帶來問題，過高的氣壓會增加爆胎的風(fēng)險，還會影響車輛的操控性能和乘坐舒適性。此外，傳感器故障、電池電量不足也可能導(dǎo)致TPMS故障燈亮起。

當(dāng)TPMS指示燈亮起時，駕駛員首先要做的是確認(rèn)是否存在輪胎氣壓過低的情況。如果發(fā)現(xiàn)某個輪胎氣壓明顯低于正常水平，此時一定要避免急轉(zhuǎn)彎和緊急剎車，盡量降低車速，平穩(wěn)地靠邊停車進(jìn)行檢查。若駕駛員隨車攜帶了測量工具，可以自行測量輪胎氣壓，并根據(jù)實際情況進(jìn)行充氣或放氣操作；若沒有相關(guān)工具，最好前往附近的維修店尋求幫助。要是輪胎氣壓經(jīng)檢查后處于正常范圍，但指示燈仍然亮起，那么很可能是傳感器出現(xiàn)了故障，此時應(yīng)及時聯(lián)系專業(yè)的維修店進(jìn)行檢查和修復(fù)。

總之，TPMS作為汽車安全系統(tǒng)的關(guān)鍵部分，為我們的行車安全保駕護(hù)航。了解TPMS的含義、工作原理、故障原因及應(yīng)對方法，能讓我們在面對輪胎氣壓相關(guān)問題時更加從容不迫，確保行車過程的安全與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）