冠道370的前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。麥弗遜獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)成本低，可靠性和耐久性好，L型控制臂幾乎不占發(fā)動機(jī)艙空間，這讓它在橫置發(fā)動機(jī)的冠道370上能更好發(fā)揮。多連桿獨(dú)立懸架可提升車輪貼地性能，增強(qiáng)抓地力，為車內(nèi)人員帶來出色的乘坐舒適性，也提升了車輛操控性 。

具體而言，麥弗遜獨(dú)立懸架的簡單結(jié)構(gòu)，為冠道370的車頭部分節(jié)省了不少空間，使得發(fā)動機(jī)等部件的布局更加合理。在車輛行駛過程中，它能迅速響應(yīng)路面的變化，精準(zhǔn)地傳遞路面信息，給予駕駛者清晰的路感反饋。無論是在平坦的城市道路，還是遇到一些小的坑洼起伏，麥弗遜獨(dú)立懸架都能以其良好的適應(yīng)性，保障車輛行駛的平穩(wěn)。而且，因其結(jié)構(gòu)設(shè)計成熟，可靠性高，在長期的使用過程中，車主無需過多擔(dān)心其出現(xiàn)故障問題，減少了后期維護(hù)的成本和精力。

再看后懸架采用的多連桿獨(dú)立懸架，這可是提升冠道370整體品質(zhì)的關(guān)鍵因素之一。它就像是一位技藝精湛的舞者，能讓車輪與地面完美配合。在車輛轉(zhuǎn)彎時，多連桿獨(dú)立懸架可以有效控制車輪的姿態(tài)，盡可能減小車身的側(cè)傾幅度，使車輛保持穩(wěn)定的行駛軌跡，為駕駛者帶來更強(qiáng)的信心。在經(jīng)過顛簸路面時，它能靈活地調(diào)整每個車輪的行程，讓車輪始終與地面保持良好的接觸，將震動和沖擊有效過濾，讓車內(nèi)乘客仿佛置身于平穩(wěn)的港灣，享受舒適的旅程。

總的來說，冠道370前麥弗遜獨(dú)立懸架與后多連桿獨(dú)立懸架的組合，完美融合了兩者的優(yōu)勢，既保證了車輛行駛的穩(wěn)定性和操控性，又兼顧了車內(nèi)人員的舒適性，為駕駛者和乘客帶來了出色的駕乘體驗(yàn)，讓冠道370在中型SUV市場中展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）