奔馳C200有多個車型，不同車型參數(shù)有別。以2020款為例，長軸版長寬高為4784x1810x1457mm，軸距2920mm；標(biāo)軸版長寬高是4704x1810x1454mm，軸距2840mm 。動力上，均搭載1.5升直列4缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配9擋手自一體變速箱，最大功率115KW等。此外，驅(qū)動方式為后輪驅(qū)動，前后懸架均為多連桿式獨立懸架，安全配置也較為豐富。

具體來說，在動力系統(tǒng)的細(xì)節(jié)方面，這臺1.5升直列4缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)有著出色的性能參數(shù)。其最大功率可達(dá)115KW ，在5700rpm時能夠輸出最大的功率值，源源不斷地為車輛提供強(qiáng)勁動力。而在1500 - 4000rpm的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，發(fā)動機(jī)可以輸出250N·m的最大扭矩，這樣的扭矩輸出范圍，使得車輛在中低速行駛時擁有良好的加速性能和動力響應(yīng)，無論是城市道路的起步還是超車，都能較為輕松地應(yīng)對。供油方式采用先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)，這種技術(shù)能夠更精準(zhǔn)地將燃油噴射到發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)，使燃油與空氣充分混合，從而實現(xiàn)更高效的燃燒，提升發(fā)動機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性和動力性能，同時也符合國六B排放標(biāo)準(zhǔn)，展現(xiàn)了奔馳在環(huán)保和技術(shù)上的追求。

驅(qū)動方式為后輪驅(qū)動，這一設(shè)計為奔馳C200帶來了獨特的駕駛樂趣和操控性能。后輪驅(qū)動的車輛在加速時，車輛重心后移，后輪的附著力增加，能提供更好的驅(qū)動力，使得車輛加速更加平穩(wěn)有力。在過彎時，后輪驅(qū)動可以讓車輛更容易實現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度，帶來更具挑戰(zhàn)性和趣味性的駕駛體驗，同時也提升了車輛在操控方面的精準(zhǔn)度和靈活性。

懸掛系統(tǒng)對于車輛的舒適性和操控性至關(guān)重要。奔馳C200前懸架采用多連桿式獨立懸架，這種懸架結(jié)構(gòu)能夠更好地適應(yīng)不同路況，精準(zhǔn)地控制車輪的運動軌跡。在遇到顛簸路面時，它可以迅速地吸收和化解震動，為車內(nèi)乘客提供舒適的駕乘環(huán)境。后懸架同樣采用多連桿式獨立懸架，進(jìn)一步優(yōu)化了車輛的操控穩(wěn)定性，確保車輛在高速行駛或過彎時，能夠保持良好的姿態(tài)和穩(wěn)定性，為駕駛者提供充足的信心。

安全配置方面，奔馳C200除了配備基本的ABS、主駕駛安全氣囊外，還全系標(biāo)配了ESP（車身電子穩(wěn)定程序）。ESP能夠?qū)崟r監(jiān)測車輛的行駛狀態(tài)，在車輛出現(xiàn)側(cè)滑、甩尾等危險情況時，自動對各個車輪進(jìn)行制動干預(yù)，幫助駕駛者穩(wěn)定車輛，避免事故的發(fā)生。前側(cè)氣囊、側(cè)安全氣簾、膝部氣囊等配置的加入，為車內(nèi)乘客提供了全方位的安全保護(hù)。胎壓監(jiān)測系統(tǒng)則可以實時監(jiān)控輪胎的氣壓情況，一旦發(fā)現(xiàn)異常，能夠及時提醒駕駛者，保障行車安全。

此外，奔馳C200在不同版本車型上還有著各自獨特的參數(shù)特點，比如2020款C200轎跑車，作為2門4座硬頂跑車，車身長4698mm、寬1810mm、高1408mm，軸距2840mm，發(fā)動機(jī)型號為M264 915，排量1497mL ，也有著獨特的魅力。

總之，奔馳C200在車身尺寸、動力系統(tǒng)、驅(qū)動方式、懸掛系統(tǒng)以及安全配置等方面的參數(shù)，共同塑造了這款車舒適、安全且具有駕駛樂趣的特性，不同車型的參數(shù)差異也為消費者提供了多樣化的選擇，以滿足不同的需求和喜好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）