L2級自動駕駛意味著車輛部分實(shí)現(xiàn)自動化，能同時自主控制方向與加減速，但駕駛員仍需時刻保持專注并隨時準(zhǔn)備接管。這一技術(shù)配備了自適應(yīng)巡航、自動泊車等功能，可減輕駕駛員負(fù)擔(dān)、提升駕駛的安全性與便捷性。它雖不是完全自動駕駛，不過卻代表著汽車智能化發(fā)展的重要一步，為未來更高級別的自動駕駛奠定了基礎(chǔ)，引領(lǐng)駕駛體驗(yàn)邁向新高度 。

L2 級自動駕駛的核心在于其多個關(guān)鍵系統(tǒng)協(xié)同工作。自適應(yīng)巡航系統(tǒng)堪稱一大亮點(diǎn)，它能夠自動跟隨前車進(jìn)行加速、減速操作，甚至具備 Stop&Go 功能，讓車輛在行駛過程中可以根據(jù)前車的速度和距離自動調(diào)整自身速度，極大地緩解了駕駛員在長途駕駛時控制車速的壓力。

AEB 自動緊急制動系統(tǒng)也至關(guān)重要，當(dāng)車輛檢測到與前方障礙物的距離小于安全距離時，該系統(tǒng)會主動介入輔助制動，在關(guān)鍵時刻能有效避免碰撞或減輕碰撞的嚴(yán)重程度，為行車安全增添了一份可靠保障。

車道保持系統(tǒng)同樣功不可沒，它可以自動識別車道線，一旦車輛出現(xiàn)偏離車道的跡象，系統(tǒng)不僅會及時提醒駕駛員，還能自動反向修正，讓車輛始終保持在車道中央行駛，減少因車道偏離引發(fā)的交通事故。

自動剎車輔助系統(tǒng)在非自適應(yīng)巡航狀態(tài)下發(fā)揮著關(guān)鍵作用，當(dāng)遇到危險情況時，它會主動剎車，進(jìn)一步提升了車輛行駛過程中的安全性。而自動泊車系統(tǒng)更是為眾多停車?yán)щy的駕駛員帶來了福音，只需一鍵操作，車輛就能實(shí)現(xiàn)多種泊車方式，并且還能通過 360°高清全景影像系統(tǒng)讓駕駛員清晰掌握泊車進(jìn)程。

在當(dāng)前的汽車市場中，眾多汽車品牌都在積極布局 L2 級自動駕駛技術(shù)，奔馳、寶馬、奧迪等品牌紛紛在部分車型中配備了這項(xiàng)技術(shù)。如今，新車型更是多以 L2 級智能駕駛作為標(biāo)準(zhǔn)配置，這也充分說明了 L2 級自動駕駛技術(shù)已經(jīng)逐漸成為汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢。

不過，需要明確的是，L2 級自動駕駛畢竟只是一種駕駛輔助功能，它高度依賴攝像頭、測距雷達(dá)和 GPS 定位系統(tǒng)等多種傳感器和系統(tǒng)。汽車配備的多個攝像頭和感應(yīng)器，被安裝在前后保險杠、車身側(cè)面和后視鏡下方等位置，以此來精確捕捉周圍環(huán)境信息。但在實(shí)際使用中，遇到惡劣天氣或道路標(biāo)線不清晰等特殊情況時，部分系統(tǒng)可能會自動失效。所以，駕駛員即便開啟了 L2 級自動駕駛功能，也必須時刻保持警覺，熟悉車輛各項(xiàng)功能，確保在任何情況下都能及時、有效地接管汽車，保障行車安全。

總之，L2 級自動駕駛技術(shù)作為汽車智能化發(fā)展的重要階段，為我們帶來了諸多便利和安全保障。盡管它還存在一定的局限性，但隨著科技的不斷進(jìn)步，特別是 5G 網(wǎng)絡(luò)和交通基礎(chǔ)設(shè)施的持續(xù)發(fā)展完善，L2 級自動駕駛技術(shù)必將不斷優(yōu)化升級，帶領(lǐng)我們逐步走向更加智能、安全的駕駛新時代 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）