汽車空調(diào)高壓管燙手通常是正常的。汽車空調(diào)系統(tǒng)運行時，制冷劑在壓縮機(jī)作用下被壓縮，處于高溫高壓狀態(tài)，高壓管會因此帶有一定熱量，這是空調(diào)正常運行的標(biāo)志。一般情況下，高壓管溫度在80度左右，最高能到120多度。但要是高壓管和低壓管都燙手，或高壓管溫度過高，則可能意味著系統(tǒng)存在問題，此時就需進(jìn)一步檢查。

當(dāng)高壓管和低壓管都燙手時，可能存在以下原因。其一，膨脹閥堵塞。膨脹閥的作用是控制制冷劑的流量和壓力，如果它發(fā)生堵塞，會影響制冷劑的正常流通，進(jìn)而導(dǎo)致高低壓管的溫度異常。此時，我們需要檢查制冷劑是否充足，若不足，則需要先對系統(tǒng)抽真空，之后再添加適量的制冷劑，并且要用壓力表仔細(xì)檢測高低壓管路的壓力，以此來判斷膨脹閥的工作情況。其二，干燥瓶內(nèi)干燥顆粒破裂堵塞。干燥瓶的作用是去除制冷劑中的水分和雜質(zhì)，若干燥顆粒破裂堵塞，也會影響制冷劑的正常循環(huán)，使得高壓管和低壓管都出現(xiàn)燙手的情況。面對這種狀況，需要拆下干燥瓶進(jìn)行檢查，要是發(fā)現(xiàn)堵塞，就要用氮氣對管路進(jìn)行吹掃，以恢復(fù)制冷劑的正常流通。

此外，若高壓管溫度過高，超過正常范圍，也會帶來一些問題。一般來說，正常情況下，壓縮機(jī)在1500 - 2000rpm時，高壓壓力在1.5 - 2.0mpa左右，而低壓壓力在0.15 - 0.35mpa左右。如果車輛周圍環(huán)境溫度高，那么高壓壓力可能會達(dá)到2.5 - 2.8mpa左右，但是一般不會超過3.1mpa。一旦超過這個數(shù)值，便會觸發(fā)壓力保護(hù)開關(guān)，這是為了保護(hù)空調(diào)壓縮機(jī)的安全運轉(zhuǎn)而設(shè)置的。當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)壓力過高或者過低時，空調(diào)壓力開關(guān)都會被觸發(fā)，并停止空調(diào)壓縮機(jī)的工作。

總之，汽車空調(diào)高壓管燙手大多數(shù)時候?qū)儆谡，F(xiàn)象，它表明空調(diào)系統(tǒng)在正常運作。但我們也不能對其不管不顧，當(dāng)出現(xiàn)高低壓管都燙手或者高壓管溫度過高這些異常情況時，就需要及時進(jìn)行排查和處理，以確保汽車空調(diào)系統(tǒng)能夠始終保持良好的運行狀態(tài)，為我們的駕駛提供舒適的環(huán)境 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）