掛倒擋時車子發(fā)抖，原因眾多。對于自動擋車而言，怠速偏低、節(jié)氣門或噴油嘴堵塞、發(fā)動機積碳嚴重、火花塞工作不良等都可能引發(fā)抖動；手動擋車則可能是離合器片過度磨損或操作不當所致。此外，變速箱油缺少或過臟、機腳墊老化、輪胎配重不均勻等也會讓車子在掛倒擋時發(fā)抖。因此，要準確判斷具體原因，才能有效解決這一問題 。

具體來看，自動擋汽車在怠速偏低的情況下，掛倒擋時發(fā)動機負荷突然增加，由于怠速狀態(tài)下發(fā)動機的運轉(zhuǎn)穩(wěn)定性本身就相對較弱，不足以平穩(wěn)應(yīng)對倒擋帶來的額外負荷，就容易引發(fā)抖動 。

節(jié)氣門或噴油嘴堵塞導致進氣不暢時，進入發(fā)動機的空氣量不穩(wěn)定，使得油氣混合比例失調(diào)，發(fā)動機的燃燒過程受到影響，動力輸出不均勻，從而導致掛倒擋時出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。

發(fā)動機積碳嚴重也是常見原因之一。積碳會影響發(fā)動機內(nèi)的正常燃燒，降低燃燒效率，使發(fā)動機的動力輸出變得不穩(wěn)定。當掛倒擋時，發(fā)動機需要額外的動力來驅(qū)動車輛后退，此時積碳帶來的不良影響就會更加明顯，進而引發(fā)車輛抖動。

火花塞工作狀態(tài)不良，無法產(chǎn)生足夠強的電火花，導致混合氣不能充分燃燒，同樣會使發(fā)動機的動力輸出出現(xiàn)波動，掛倒擋時這種波動就會以抖動的形式表現(xiàn)出來。

手動擋車的離合器片過度磨損，會導致離合器在結(jié)合過程中不能有效地傳遞動力，出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，使得車輛在掛倒擋時產(chǎn)生抖動。另外，如果駕駛員沒有正確踩下離合器踏板，沒有完全切斷發(fā)動機和變速箱之間的動力連接，也會造成掛倒擋時車輛抖動。

從其他方面分析，變速箱油缺少或過臟，會影響變速箱內(nèi)部齒輪的順暢運轉(zhuǎn)。在掛倒擋時，變速箱需要進行復(fù)雜的動力傳遞和換擋操作，此時缺少或過臟的變速箱油無法提供良好的潤滑和液壓支持，就容易引發(fā)抖動。

機腳墊老化，其緩沖作用會大大降低。發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中會產(chǎn)生一定的振動，正常情況下機腳墊能夠有效吸收和緩沖這些振動，防止其傳遞到車身。但當機腳墊老化后，這種緩沖能力下降，發(fā)動機的抖動就會直接傳遞到車身，導致掛倒擋時車輛明顯抖動。

輪胎配重不均勻也不容忽視。輪胎在滾動過程中，如果配重不均勻，會產(chǎn)生不平衡的離心力，這種不平衡力在車輛掛倒擋行駛時會被放大，進而引起車輛抖動。

總之，掛倒擋時車子發(fā)抖是多種因素綜合作用的結(jié)果。當遇到這種情況時，我們要全面排查各種可能的原因，針對具體問題進行維修和調(diào)整，從而讓車輛恢復(fù)良好的運行狀態(tài)，保障駕駛的平穩(wěn)性和舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）