車子跑完后輪轂燙手可能正常也可能不正常。正常情況下，汽車行駛時輪胎與地面摩擦、胎內(nèi)空氣受擠壓，都會使輪轂溫度上升，跑完后輪轂燙手是正常熱傳遞表現(xiàn)。但要是輪轂過熱，遠(yuǎn)超正常發(fā)燙程度，就可能存在問題，像剎車片與輪轂間隙過小、車輪軸承缺油損壞等。因此，需結(jié)合實(shí)際情況判斷輪轂燙手是否正常 。

在正常行駛狀況下，當(dāng)你結(jié)束一段行程后觸摸輪轂，感受到它有些燙手，這大概率是正常現(xiàn)象。畢竟在汽車行駛過程中，輪胎與地面持續(xù)不斷地接觸、摩擦，會產(chǎn)生大量的熱量，而這些熱量會通過輪胎傳遞到輪轂上。與此同時，長時間的行駛會讓胎內(nèi)空氣受到擠壓，空氣的溫度升高后也會促使輪轂的溫度上升 。所以，只要輪轂的溫度在合理范圍內(nèi)，這種燙手的情況無需過度擔(dān)憂。

然而，如果輪轂的溫度過高，甚至達(dá)到燙手到難以長時間觸碰，或者明顯比平時行駛相同路程后燙手很多，那就需要引起重視了。比如，當(dāng)你在跑長途時進(jìn)入服務(wù)區(qū)檢查，發(fā)現(xiàn)車輪鋼圈溫度超出正常范圍，異常過熱、發(fā)燙，這可能是由多種原因?qū)е碌?。頻繁踩剎車就是其中一個常見因素，頻繁的剎車動作會使得剎車盤產(chǎn)生大量熱量，進(jìn)而導(dǎo)致輪轂的溫度大幅升高。另外，剎車片與輪轂間隙過小或咬死、車輪軸承缺油損壞、輪胎氣壓過低等情況，也都可能造成輪轂溫度異常。即便不是跑長途，日常短途行駛中出現(xiàn)輪轂過熱燙手，也可能是剎車片與輪轂間隙過小或咬死、車輪軸承缺油損壞這些問題在作祟。

當(dāng)你發(fā)現(xiàn)輪轂燙手時，一定不要貿(mào)然行動。如果輪轂溫度較高，千萬不能用冷水清洗，高溫時也不能用清潔劑清潔鋁合金輪轂，因?yàn)檫@可能會影響輪轂的外觀，甚至對輪轂造成損傷。此時，應(yīng)讓其自然冷卻后再進(jìn)行清潔。要是在跑長途過程中，天氣炎熱的情況下，中途適當(dāng)停車讓輪胎自然冷卻，或者用冷水輔助冷卻，都是很有必要的。

總之，判斷車子跑完后輪轂燙手是否正常，關(guān)鍵在于觀察輪轂的溫度狀態(tài)以及行駛過程中的相關(guān)情況。輕微燙手通常屬于正常現(xiàn)象，但過熱則可能預(yù)示著車輛存在問題。一旦懷疑輪轂溫度異常，最好及時前往專業(yè)維修店進(jìn)行檢查，確保行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）