長安汽車使用過多種發(fā)動機，早期以H系列為主，如今還有江陵發(fā)動機、藍鯨發(fā)動機等。H系列發(fā)動機為直列四缸、16氣門的全鋁發(fā)動機，由長安自主研發(fā)，經(jīng)濟實用且高效可靠。江陵發(fā)動機由長安集團下屬工廠生產(chǎn)。而藍鯨發(fā)動機更是長安自主研發(fā)的突破成果，在英國研發(fā)中心完成關鍵型號研發(fā)，打破外企技術壟斷，技術先進且動力強勁，各有優(yōu)勢。

H系列發(fā)動機作為長安汽車早期的主力發(fā)動機，憑借其直列四缸、16氣門和全鋁的設計，展現(xiàn)出了獨特的魅力。全鋁材質(zhì)的運用不僅有效減輕了發(fā)動機的重量，進而降低整車的重量，提高燃油經(jīng)濟性，還具備良好的散熱性能，保障發(fā)動機在各種工況下都能穩(wěn)定運行。這種發(fā)動機在長安旗下的多款經(jīng)典車型，如長安CS75、長安逸動、長安歐尚X5等車型上都有搭載，為這些車型提供了穩(wěn)定可靠的動力支持，成為了眾多消費者日常出行的得力伙伴，以其經(jīng)濟實用的特性贏得了市場的認可。

江陵發(fā)動機由長安集團旗下的江陵機器廠精心打造。作為長安汽車發(fā)動機體系中的一員，它繼承了長安集團對于品質(zhì)和技術的執(zhí)著追求。雖然它不像藍鯨發(fā)動機那樣擁有眾多突破性的先進技術，但憑借著穩(wěn)定的性能和可靠的質(zhì)量，江陵發(fā)動機也在長安汽車的產(chǎn)品線中占據(jù)了一席之地，為部分車型提供著堅實的動力保障，默默為長安汽車的發(fā)展貢獻著自己的力量。

藍鯨發(fā)動機無疑是長安汽車發(fā)動機領域的一顆璀璨明星。這是長安汽車歷經(jīng)六年自主研發(fā)的心血結晶，凝聚了無數(shù)科研人員的智慧和汗水。其中，藍鯨2.0T - GDI發(fā)動機在英國長安發(fā)動機研發(fā)中心完成研發(fā)，這一成果打破了國外技術的長期壟斷，彌補了國內(nèi)在相關領域研發(fā)能力的不足。藍鯨發(fā)動機覆蓋了1.0L到1.8L的排量區(qū)間，擁有1.4T、1.5T、2.0T等多種型號，并且針對48V、HEV、PHEV、REEV等技術方案均有布局，滿足了不同消費者對于動力和節(jié)能的多樣化需求。以藍鯨2.0TGDI發(fā)動機為例，它擁有出色的動力參數(shù)，最大功率可達171kw，最大馬力233ps，峰值扭矩360Nm，并且在1750 - 3500rpm的寬泛轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)就能達到最大扭矩，動力輸出強勁且平穩(wěn)。同時，它還采用了TC廢氣渦輪增壓和缸內(nèi)直噴等先進技術，具備高效超凈燃燒系統(tǒng)、智能熱管理系統(tǒng)等，使得長安第二代逸動和長安銳程CC的熱效率高達40%，排名世界第三。這些先進技術的應用，讓藍鯨發(fā)動機在動力響應、燃油效率和靜音性能等方面都表現(xiàn)卓越。

總的來說，長安汽車的發(fā)動機發(fā)展歷程見證了其不斷追求技術進步和創(chuàng)新的決心。從早期實用可靠的H系列發(fā)動機，到穩(wěn)定生產(chǎn)的江陵發(fā)動機，再到技術先進、動力強勁的藍鯨發(fā)動機，每一款發(fā)動機都承載著長安汽車在不同發(fā)展階段的使命。這些發(fā)動機各有所長，共同為長安汽車豐富的產(chǎn)品線提供了有力的動力支撐，也為消費者帶來了多樣化的選擇，推動著長安汽車在汽車市場中不斷前行，持續(xù)書寫屬于自己的輝煌篇章。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）