原地使用空調(diào)會增加油耗。汽車在原地怠速時，空調(diào)系統(tǒng)的運行需要發(fā)動機提供額外動力來驅(qū)動壓縮機及其他部件。這無疑增加了發(fā)動機的負擔，而且怠速狀態(tài)下發(fā)動機本身燃燒效率較低，需更多燃油維持運轉(zhuǎn)，空調(diào)的額外能耗也讓燃油消耗進一步上升。所以，原地使用空調(diào)必然會導致油耗增加，還可能帶來積碳等問題。

具體來說，汽車空調(diào)制冷時，發(fā)動機要帶動壓縮機運轉(zhuǎn)，壓縮機持續(xù)消耗發(fā)動機的動力。在怠速這種本身就燃燒不充分、效率低下的工況下，長時間開啟空調(diào)，油耗自然會顯著增加。據(jù)估算，小型家用車怠速開空調(diào)一小時大約會消耗2升油，大型車則約為3升。這可不是個小數(shù)目，對于日常用車成本的增加是較為明顯的。

此外，發(fā)動機在怠速狀態(tài)下，還要維持轉(zhuǎn)向和剎車助力泵等的運轉(zhuǎn)，此時驅(qū)動空調(diào)壓縮機和其他系統(tǒng)，會造成動力的浪費。而且，長時間原地開著空調(diào)，會加速積碳的形成。積碳一旦產(chǎn)生，車輛就可能出現(xiàn)怠速抖動、油耗進一步增加、加速無力等不良現(xiàn)象，影響車輛的正常性能和駕駛體驗。

同時，汽車空調(diào)工作時，不僅僅是壓縮機，像水泵和油泵等部件也會消耗發(fā)動機的動力。這些額外的動力需求，都要依靠發(fā)動機燃燒更多的燃油來滿足。這就像是一個人背著沉重的包袱，還要做更多的體力活，自然要消耗更多的能量。

總之，原地使用空調(diào)對油耗的影響不容小覷。車主們在日常使用中，應盡量減少怠速時空調(diào)的使用時間。如果停車等人的時間較短，可開一會兒空調(diào)；若時間較長，就別一直開著。避免長時間原地開空調(diào)，既能節(jié)省燃油，降低用車成本，又能減少對車輛的損害，延長車輛使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）