開車時(shí)判斷車的位置，需借助多種方法綜合考量。一方面，可利用車輛自身的參照點(diǎn)，如后視鏡、A柱、車門把手等，像通過A柱與車道線的位置關(guān)系來判斷車輪是否壓線；還可借助雨刮器節(jié)點(diǎn)、方向盤最左邊延長(zhǎng)線等判斷車輪位置。另一方面，要觀察路面標(biāo)線，同時(shí)善用倒車鏡、側(cè)視鏡輔助。此外，還可通過大量練習(xí)積累經(jīng)驗(yàn)，也能借助倒車?yán)走_(dá)等輔助系統(tǒng)。

先來說說利用車輛自身參照點(diǎn)判斷位置的具體方法。以常見的普桑車型為例，對(duì)于身高在160 - 175CM的駕駛者，從視野中看，左車輪縱向位置在普桑車引擎蓋左側(cè)三分之一凹槽線處，向遠(yuǎn)處看會(huì)更精準(zhǔn)；如果不是普桑車型，可將左腳離合器位置作為參照，即方向盤正中偏左十公分左右且不超過邊沿。而離開左車輪30公分的位置，大致在車前擋玻璃與A柱結(jié)合焦點(diǎn)與路面遠(yuǎn)處結(jié)合處。右車輪縱向位置判斷相對(duì)復(fù)雜些，不過離開右車輪30公分的位置，在右車頭三分之一處（凹槽線偏左）。另外，前輪橫向位置大致在左反光鏡位置后一點(diǎn)，后輪橫向位置大致在反光鏡中后門把手后沿處。

除了這些特定車型和相對(duì)固定位置的參照，還有一些基于標(biāo)線和車輛部件關(guān)系的判斷方法。比如判斷左輪壓線，當(dāng)車道左側(cè)分道線與車頭結(jié)合點(diǎn)距離左側(cè)A柱大約20cm左右時(shí)，左側(cè)車輪已經(jīng)或即將壓線；若想知道左輪距線60cm的情況，當(dāng)?shù)孛娣值谰€與車輛左前角重合點(diǎn)延伸線與前擋風(fēng)左下角距離10cm左右時(shí)，車輛距左側(cè)車道線剛好60cm左右。對(duì)于右輪壓線，當(dāng)右側(cè)的車道白線與機(jī)器蓋中央位置重合時(shí)，車輛基本壓線；要保證右輪距線60cm，需讓路面白線在機(jī)器蓋中央偏右一些位置。

在靠邊停車時(shí)，判斷方法與判斷車輪與車道線位置類似。要是沒把握，可以通過后視鏡觀察后方車道線，或者稍微探頭觀察。而當(dāng)面對(duì)一些狹窄路段，需要判斷寬度能否通過時(shí)，就要綜合上述方法，先對(duì)路面寬度進(jìn)行預(yù)估，放慢車速，車輛適當(dāng)貼左，將障礙物外側(cè)邊緣當(dāng)做車道線來判斷，同時(shí)要考慮后視鏡的寬度，并預(yù)留一定的誤差距離。要是實(shí)在沒信心，不妨先觀察其他車輛通過的情況。

此外，車輛上的雨刮器節(jié)點(diǎn)、方向盤最左邊向前延伸的直線以及中控中間位置的緊急雙閃按鈕開關(guān)位置的延長(zhǎng)線，也能用來判斷車輪大致位置。但由于不同車型雨刮器大小不同，以及駕駛員坐姿存在差異，這些方法可能會(huì)存在一定誤差。倒車?yán)走_(dá)和360度全景攝像頭等輔助系統(tǒng)，能提供車輛周邊環(huán)境信息，不過駕駛員也不能完全依賴它們，還是需要親自判斷。

總之，開車時(shí)準(zhǔn)確判斷車的位置是保障行車安全的重要技能。這些判斷方法豐富多樣，涵蓋了車輛自身部件與路面標(biāo)線等多方面的參照。駕駛員在實(shí)際駕駛過程中，要不斷練習(xí)和實(shí)踐，將這些方法熟練掌握并靈活運(yùn)用，如此才能在各種路況下精準(zhǔn)判斷車輛位置，安全順暢地駕駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）