很少有人買奧迪S5，主要是因其定位小眾、性價(jià)比不突出、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈等因素綜合所致。奧迪S5作為進(jìn)口運(yùn)動(dòng)型轎跑，購(gòu)買途徑有限，與消費(fèi)者接觸晚，普及度低，且目標(biāo)群體多為追求個(gè)性的年輕人，規(guī)模受限。同時(shí)，其性價(jià)比不高，空間緊湊、型號(hào)冷門。此外，豪華運(yùn)動(dòng)轎車領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)激烈，它還面臨著諸多對(duì)手的挑戰(zhàn) 。

首先，從定位方面深入剖析，奧迪S5獨(dú)特的進(jìn)口身份使得它在市場(chǎng)上的“能見(jiàn)度”本就不高。與一些國(guó)產(chǎn)車型相比，其銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍相對(duì)較窄，很多消費(fèi)者想要看車、試駕都不太方便，這無(wú)疑在購(gòu)車的前期就為消費(fèi)者設(shè)置了一定的阻礙。而且，它專注于運(yùn)動(dòng)型轎跑這一細(xì)分領(lǐng)域，雖說(shuō)這種風(fēng)格能夠吸引特定的年輕消費(fèi)群體，他們追求駕駛的激情與車輛獨(dú)特的外觀造型，但這部分人群在整個(gè)汽車消費(fèi)市場(chǎng)中所占比例有限。大多數(shù)消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)更傾向于實(shí)用性和通用性更強(qiáng)的車型，比如家用轎車或者SUV，因此奧迪S5的受眾范圍自然就被大大壓縮了。

其次，性價(jià)比的問(wèn)題也不容忽視。作為一款中高端豪華跑車，奧迪S5的指導(dǎo)價(jià)在63.18 - 70.88萬(wàn)之間，這個(gè)價(jià)格區(qū)間對(duì)于不少消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是一筆不小的開(kāi)支。并且，它空間緊湊的特點(diǎn)，對(duì)于那些有家庭出行需求或者對(duì)車內(nèi)空間有較高要求的消費(fèi)者而言，并不具備吸引力。再加上其型號(hào)相對(duì)冷門，后期的維修保養(yǎng)成本可能會(huì)偏高，車輛的保值率也難以與一些熱門車型相媲美。綜合這些因素，使得奧迪S5在性價(jià)比方面的表現(xiàn)不盡如人意，從而削弱了它在消費(fèi)者心中的競(jìng)爭(zhēng)力。

再者，當(dāng)下的汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)可謂是“白熱化”。豪華運(yùn)動(dòng)轎車領(lǐng)域更是強(qiáng)手如云，奧迪S5面臨著來(lái)自寶馬、奔馳等品牌的巨大挑戰(zhàn)。寶馬的操控性能、奔馳的豪華內(nèi)飾，都各有特色，在消費(fèi)者心中也都擁有著深厚的品牌底蘊(yùn)和忠實(shí)的粉絲群體。消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)往往會(huì)在眾多品牌和車型之間進(jìn)行多方面的比較，這就導(dǎo)致奧迪S5在這場(chǎng)激烈的市場(chǎng)角逐中，想要脫穎而出并非易事。

另外，隨著汽車市場(chǎng)的發(fā)展，消費(fèi)者的購(gòu)車偏好也在發(fā)生變化。如今，SUV車型憑借其寬敞的空間和良好的通過(guò)性，受到越來(lái)越多消費(fèi)者的青睞；而電動(dòng)車則以其環(huán)保節(jié)能、科技感強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，逐漸占據(jù)了一定的市場(chǎng)份額。相比之下，奧迪S5這類傳統(tǒng)的高性能豪華轎車，在這些新興熱門車型的沖擊下，其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步被削弱。

綜上所述，奧迪S5由于自身定位小眾、性價(jià)比欠佳，再加上市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈以及消費(fèi)者偏好的改變等多方面因素的影響，導(dǎo)致了購(gòu)買它的消費(fèi)者相對(duì)較少，在市場(chǎng)上的銷量表現(xiàn)也較為平淡 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）