電動(dòng)汽車電池質(zhì)保期因電池類型、品牌及使用條件而異，國(guó)家規(guī)定為 8 年或 12 萬(wàn)公里，部分品牌會(huì)提供更長(zhǎng)質(zhì)保。不同電池類型的理論循環(huán)次數(shù)不同，實(shí)際壽命有別。而且各品牌出于自身策略等因素，給出的質(zhì)保承諾也不盡相同。在購(gòu)車時(shí)，消費(fèi)者應(yīng)了解清楚具體的質(zhì)保條款，日常合理使用和保養(yǎng)電池，以保障自身權(quán)益并延長(zhǎng)電池使用壽命 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)不同類型的電池。三元鋰電池在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境下，800次循環(huán)后容量會(huì)衰減至80%，按照一般的使用頻率換算，實(shí)際使用時(shí)長(zhǎng)大約能達(dá)到13年。而磷酸鐵鋰電池的循環(huán)次數(shù)更為可觀，實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)顯示能達(dá)到2000次，理論上使用壽命約25年。不過(guò)在實(shí)際使用中，電池壽命會(huì)受到多種因素的影響。合理的充放電習(xí)慣以及良好的保養(yǎng)措施，能讓電池的實(shí)際壽命更接近理論值。同時(shí)，電池包內(nèi)部電芯的設(shè)計(jì)也至關(guān)重要，優(yōu)秀的設(shè)計(jì)能夠更好地保護(hù)電池，減少損耗。

眾多汽車品牌對(duì)于電池質(zhì)保期的規(guī)定各有特色。一些品牌遵循國(guó)家規(guī)定的8年或12萬(wàn)公里質(zhì)保標(biāo)準(zhǔn)；部分高端品牌或特定車型會(huì)提供5年甚至更長(zhǎng)時(shí)間的質(zhì)保服務(wù)；還有廠家普及“三電系統(tǒng)終身質(zhì)?！狈?wù)，降低質(zhì)保政策門檻，更有甚者推出無(wú)限期電池保障。像特斯拉在國(guó)內(nèi)的質(zhì)保期是四年8萬(wàn)公里 ，還有品牌規(guī)定整車6年15萬(wàn)公里質(zhì)保期（以先到者為準(zhǔn)），對(duì)于2016年1月1日后生產(chǎn)的汽車，電氣系統(tǒng)主要部件（含電池以外部分）維修質(zhì)保為8年或15萬(wàn)公里，電池更是保證終身使用。

當(dāng)電動(dòng)汽車電池到達(dá)質(zhì)保期后，車主也無(wú)需過(guò)于擔(dān)憂。一般情況下，新能源汽車電池正?？墒褂?至10年。到了8年質(zhì)保期后，車主可以尋找專業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)整車包括電池進(jìn)行健康度檢測(cè)。若檢測(cè)結(jié)果顯示電池工況良好，那么完全可以繼續(xù)放心使用；要是電池達(dá)不到整車使用標(biāo)準(zhǔn)，但仍有利用價(jià)值，就可以進(jìn)行回收梯次利用；若毫無(wú)利用價(jià)值，那就選擇回收再利用。要是電池衰減明顯影響使用，車主既可以選擇更換電池，也可以考慮對(duì)整車以舊換新。

總之，電動(dòng)汽車電池質(zhì)保期是一個(gè)綜合多方面因素的概念。消費(fèi)者在購(gòu)車前要充分了解各品牌的電池質(zhì)保政策和相關(guān)條款，在使用過(guò)程中注重對(duì)電池的呵護(hù)與保養(yǎng)。這樣不僅能讓電池在質(zhì)保期內(nèi)保持良好狀態(tài)，也能在質(zhì)保期過(guò)后，根據(jù)實(shí)際情況做出最適合自己的選擇，讓電動(dòng)汽車的使用更加安心、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）