一般來(lái)說(shuō)，轎車(chē)行駛 5000 至 10000 公里就需要進(jìn)行一次保養(yǎng)，但這并非絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)楸ｐB(yǎng)周期會(huì)受多種因素影響，像使用環(huán)境，惡劣路況會(huì)使保養(yǎng)周期縮短；駕駛習(xí)慣，急加速急剎車(chē)頻繁也可能需提前保養(yǎng)；還有品牌型號(hào)、使用年限等。不同的機(jī)油類(lèi)型也對(duì)應(yīng)不同保養(yǎng)里程，全合成機(jī)油相對(duì)更耐用。車(chē)主可參考車(chē)輛用戶手冊(cè)來(lái)確定具體保養(yǎng)時(shí)間 。

具體來(lái)看，使用環(huán)境對(duì)轎車(chē)保養(yǎng)周期影響顯著。若轎車(chē)常穿梭于塵土飛揚(yáng)的工地、坑洼崎嶇的山路，或者深陷擁堵不堪的城市道路，其零部件會(huì)承受更大磨損，保養(yǎng)周期自然要相應(yīng)縮短。比如在工地附近行駛的轎車(chē)，大量灰塵易侵入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，加速機(jī)油污染，此時(shí)可能5000公里甚至更短里程就需保養(yǎng)。相反，若轎車(chē)多行駛在平坦開(kāi)闊的高速公路上，零部件磨損相對(duì)較小，保養(yǎng)周期便可適當(dāng)延長(zhǎng)，或許行駛8000公里到10000公里再進(jìn)行保養(yǎng)也沒(méi)問(wèn)題。

駕駛習(xí)慣同樣不可忽視。有些車(chē)主駕駛風(fēng)格較為激進(jìn)，頻繁急加速、急剎車(chē)以及長(zhǎng)時(shí)間高速行駛，這種情況下轎車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、剎車(chē)系統(tǒng)等部件會(huì)受到較大沖擊，損耗加劇，保養(yǎng)周期就需要提前。而習(xí)慣平穩(wěn)溫和駕駛的車(chē)主，轎車(chē)各部件的工作狀態(tài)相對(duì)穩(wěn)定，保養(yǎng)周期則能適當(dāng)后延。

品牌型號(hào)和使用年限也是重要的影響因素。一般來(lái)說(shuō)，經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)的零部件質(zhì)量和耐用性相對(duì)有限，可能需要更頻繁地保養(yǎng)；高端品牌轎車(chē)由于在零部件選材和制造工藝上更為精良，保養(yǎng)周期或許可以稍長(zhǎng)一些。隨著轎車(chē)使用年限增長(zhǎng)，零部件老化程度加深，性能逐漸下降，保養(yǎng)周期也應(yīng)適當(dāng)縮短。

不同的機(jī)油類(lèi)型更是直接決定了保養(yǎng)里程。礦物油的性能相對(duì)較弱，通常行駛5000公里左右就需要更換；半合成機(jī)油性能稍好，可在7500公里左右進(jìn)行保養(yǎng)；全合成機(jī)油性能優(yōu)異，耐用性強(qiáng)，普遍能在10000公里甚至1.2萬(wàn)公里以上再更換。不過(guò)，這也并非絕對(duì)，還會(huì)受到駕駛習(xí)慣和行駛路況的影響。

此外，汽車(chē)保養(yǎng)分為大保養(yǎng)和小保養(yǎng)。小保養(yǎng)一般每5000公里或6個(gè)月做一次，主要包括更換機(jī)油、機(jī)油濾清器等；大保養(yǎng)一般每2 - 3萬(wàn)公里或2年做一次，涉及發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液、正時(shí)皮帶、火花塞等眾多項(xiàng)目的檢查與更換 。

轎車(chē)保養(yǎng)周期是一個(gè)復(fù)雜的問(wèn)題，受到多種因素的綜合影響。車(chē)主們?cè)谌粘Ｊ褂弥?，要多方面考慮這些因素，根據(jù)車(chē)輛實(shí)際情況合理安排保養(yǎng)時(shí)間和項(xiàng)目，這樣才能確保轎車(chē)始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，延長(zhǎng)其使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）