調(diào)整汽車(chē)手剎使之更緊，需要多步驟操作且因車(chē)而異。通常先把車(chē)停在平坦處，固定輪胎防止溜車(chē)，調(diào)節(jié)手剎螺母，一般在手剎拉桿后，用合適扳手右擰，拉動(dòng)手剎至總行程70%左右感覺(jué)緊即可；還可頂起后輪檢查摩擦力是否合適。另外，也可通過(guò)調(diào)節(jié)手剎與銅纜連接的螺絲等方式。不過(guò)，若操作復(fù)雜，建議找專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，確保手剎調(diào)整得當(dāng)。

接下來(lái)詳細(xì)說(shuō)說(shuō)每一個(gè)步驟。首先，停車(chē)選址至關(guān)重要。務(wù)必將車(chē)子停放在平坦的地面上，這是調(diào)整手剎的基礎(chǔ)要求。為了防止在調(diào)整過(guò)程中車(chē)輛出現(xiàn)溜車(chē)現(xiàn)象，要在輪胎的前后方放置木樁或石塊，將車(chē)輛穩(wěn)穩(wěn)地固定住，就如同給它打下了堅(jiān)實(shí)的“根基”，讓它在調(diào)整過(guò)程中紋絲不動(dòng)。

之后便是尋找手剎螺母的環(huán)節(jié)。手剎螺母的位置因車(chē)型的不同而有所差異，像是捉迷藏一般“隱藏”在車(chē)內(nèi)的各個(gè)角落。大部分情況下，它會(huì)在手剎拉桿的后方，但有些車(chē)型會(huì)將其安置在扶手箱里，甚至有些車(chē)輛需要拆除一部分扶手箱才能找到它。這就需要我們仔細(xì)觀察車(chē)輛的構(gòu)造，耐心探尋手剎螺母的蹤跡。

當(dāng)找到手剎螺母后，就可以進(jìn)行關(guān)鍵的調(diào)節(jié)操作了。先把手剎放下，讓它處于放松狀態(tài)，然后挑選一個(gè)尺寸合適的扳手，就像為它找到一把精準(zhǔn)的“鑰匙”。接著，向右擰動(dòng)手剎螺絲，在擰動(dòng)的過(guò)程中，要適時(shí)地拉一下手剎，感受手剎的力度變化。當(dāng)手剎拉到總行程的大約70%時(shí)，如果感覺(jué)比較緊，那就說(shuō)明調(diào)整的程度差不多了。

不過(guò)，這還沒(méi)有結(jié)束，為了確保手剎調(diào)整得恰到好處，還需要對(duì)后輪進(jìn)行檢查。使用千斤頂將后輪緩緩頂起，讓輪胎離開(kāi)地面處于騰空狀態(tài)，之后放開(kāi)手剎，輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)輪胎。此時(shí)，理想的狀態(tài)是輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)稍微帶有一點(diǎn)摩擦力，既不能太松，否則手剎起不到應(yīng)有的制動(dòng)作用；也不能太緊，不然會(huì)增加車(chē)輛的油耗，還會(huì)加快剎車(chē)片的損耗，就如同給車(chē)輛穿上了一雙不合腳的“鞋子”，影響車(chē)輛的正常“行走”。檢查完一側(cè)輪胎后，不要忘記對(duì)另一側(cè)輪胎也進(jìn)行同樣的檢查，保證兩邊的手剎力度一致，這樣車(chē)輛在制動(dòng)時(shí)才能保持平衡。

除了上述方法，還可以在手剎底部找到手剎與銅纜連接的螺絲進(jìn)行調(diào)節(jié)。在此之前，同樣要將車(chē)輛后端用千斤頂頂起，讓后輪轉(zhuǎn)動(dòng)騰空，并且把自動(dòng)擋車(chē)輛的檔位調(diào)至P擋，手動(dòng)擋車(chē)輛調(diào)至1擋或2擋，然后再用扳手小心翼翼地調(diào)整螺絲，直至手剎的松緊程度適宜。

另外，還有一種相對(duì)復(fù)雜一些的方法，就是先拆下輪胎，取掉輪胎上方的兩個(gè)橡皮篩，將輪轂旋轉(zhuǎn)至出現(xiàn)齒輪的位置，把手剎上撥至最緊后再調(diào)試到適當(dāng)?shù)奈恢谩?/p>

需要注意的是，并非所有汽車(chē)的調(diào)節(jié)位置和方式都相同，有些車(chē)輛的調(diào)整裝置在車(chē)底，操作相對(duì)復(fù)雜。如果遇到這種復(fù)雜的設(shè)置，建議尋求專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的幫助，不要輕易自行嘗試，以免因?yàn)椴僮鞑划?dāng)而損壞車(chē)輛部件。

總之，調(diào)整汽車(chē)手剎是一項(xiàng)需要耐心和細(xì)心的工作，各個(gè)步驟都緊密相連，關(guān)乎到行車(chē)的安全。通過(guò)正確的方法和謹(jǐn)慎的操作，才能讓手剎保持良好的狀態(tài)，為我們的駕駛之旅提供可靠的保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）