干式和濕式離合器在連接介質(zhì)、扭矩傳送、價(jià)格、操控性、使用壽命等方面均有不同。干式離合器連接介質(zhì)為空氣，扭矩傳送效率高、價(jià)格低、保養(yǎng)簡(jiǎn)單，但散熱差、壽命可能不長；濕式離合器連接介質(zhì)是油液，扭矩傳遞明確、操控平順、使用壽命長，但成本高、保養(yǎng)要求多。二者各有特點(diǎn)，滿足不同的駕駛需求與場(chǎng)景。

在扭矩傳送方面，干式離合器沒有離合器油的阻隔，咬合反應(yīng)迅速，咬合力也較大，使得扭矩傳送效率頗高，在接合與分離時(shí)更為靈敏。而濕式離合器由于離合器片浸泡在油液之中，雖然扭矩傳遞較為明確，但相比之下，其咬合的那種干脆感和靈敏程度就有所下降 。

價(jià)格差異也是二者的顯著不同之處。配備干式離合器的車輛，因其結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，在成本上有一定優(yōu)勢(shì)，所以價(jià)格通常較為親民。濕式離合器由于需要復(fù)雜的油液系統(tǒng)以及相關(guān)的冷卻裝置等，成本更高，導(dǎo)致搭載濕式離合器的車輛價(jià)格也會(huì)相對(duì)高一些。

操控性上，干式離合器的車輛在駕駛時(shí)需要駕駛員頻繁換擋，對(duì)駕駛技術(shù)要求較高。要是駕駛員技術(shù)嫻熟，能夠精準(zhǔn)操作，能體會(huì)到一定駕駛樂趣，但要是操作不當(dāng)，駕駛過程就容易產(chǎn)生頓挫感。濕式離合器則更為平順，動(dòng)力傳遞過程中幾乎沒有明顯的頓挫，對(duì)于新手駕駛員來說更容易上手，駕駛體驗(yàn)更為輕松舒適。

使用壽命長短同樣是兩者的重要區(qū)別。干式離合器依靠空氣冷卻，這種冷卻方式的效果相對(duì)有限。尤其是在市區(qū)擁堵路況下，車輛長時(shí)間處于半離合狀態(tài)，摩擦片極易在高溫環(huán)境下工作，這會(huì)大大降低其使用壽命。濕式離合器借助離合器油進(jìn)行冷卻，散熱效果良好，能夠有效保護(hù)摩擦片，使其在相對(duì)穩(wěn)定的溫度環(huán)境下工作，從而擁有更長的使用壽命。

冷卻方式也是區(qū)分二者的關(guān)鍵因素。干式離合器采用風(fēng)冷，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，沒有油壓冷卻系統(tǒng)和離合器油，這在一定程度上減輕了車身重量，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。濕式離合器依賴油液冷卻，為保證冷卻效果，需要配備專門的油液循環(huán)系統(tǒng)等，結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜。

總之，干式離合器和濕式離合器各有千秋。干式離合器具有扭矩傳送效率高、價(jià)格低、保養(yǎng)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，適合追求性價(jià)比、駕駛技術(shù)較好且不經(jīng)常長途行駛的駕駛者；濕式離合器憑借扭矩傳遞平穩(wěn)、操控性好、使用壽命長等特性，更受那些對(duì)駕駛舒適性有較高要求、不在乎較高成本以及經(jīng)常長途駕駛或駕駛技術(shù)一般的消費(fèi)者青睞。在購車時(shí)，消費(fèi)者應(yīng)根據(jù)自身實(shí)際需求和駕駛習(xí)慣來合理選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）