擰氣門嘴是會(huì)壓到氣門芯的。氣門嘴類型多樣，常見的有美式嘴、法式嘴等，廣泛應(yīng)用于各類車輛。普通氣門嘴由氣門嘴體、氣門芯和氣門嘴帽三部分構(gòu)成，在擰氣門嘴的操作過程中，不可避免地會(huì)觸碰到氣門芯。不過一般情況下，只要?dú)忾T嘴本身沒有損壞，就不會(huì)出現(xiàn)漏氣等狀況，正常使用通常不受影響 。

不同類型的氣門嘴在結(jié)構(gòu)和用途上各有特點(diǎn)。美式嘴應(yīng)用極其廣泛，無論是汽車、摩托車還是自行車等，都能看到它的身影。法式嘴則在自行車領(lǐng)域，特別是公路自行車上較為常見 。它們雖然外觀和尺寸可能有所差異，但都承擔(dān)著為輪胎充、放氣以及維持輪胎充氣后密封性的重要職責(zé)。

氣門嘴的各個(gè)組成部分都發(fā)揮著獨(dú)特作用。氣門嘴體作為整個(gè)部件的主體，為氣門芯和氣門嘴帽提供支撐和連接；氣門芯則像一個(gè)精準(zhǔn)的“守門員”，嚴(yán)格控制著氣流的進(jìn)出，確保輪胎內(nèi)的氣壓穩(wěn)定；氣門嘴帽則如同忠誠(chéng)的“衛(wèi)士”，保護(hù)著氣門芯，防止異物進(jìn)入，避免氣門芯因雜質(zhì)堵塞或受到外界損傷而影響正常功能。

在日常使用中，對(duì)于氣門嘴帽的擰緊程度也有講究。輪胎氣門嘴帽可以擰緊，但不需要擰得太緊。如果擰得太緊，長(zhǎng)時(shí)間下來會(huì)對(duì)氣門芯造成傷害。只要能保證不漏氣，維持正常的密封狀態(tài)即可。要是發(fā)現(xiàn)氣門芯出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，很可能是氣嘴老化導(dǎo)致的。這種情況下，就需要更換新的氣嘴，操作時(shí)要割掉舊的氣嘴，再安裝上新的。

另外，充氣時(shí)若忘記擰上氣門嘴帽，可能會(huì)引發(fā)一些問題。比如可能發(fā)生穿刺事故，還會(huì)影響后期充氣，而且輪胎容易進(jìn)水和灰塵，導(dǎo)致氣門芯被堵塞。不過一般來說，氣門嘴帽沒了不會(huì)立刻跑氣，偶爾可能會(huì)出現(xiàn)輕微漏氣情況，這時(shí)可以通過涂抹肥皂水的方式來檢查是否漏氣。一旦發(fā)現(xiàn)氣門嘴帽掉了，要及時(shí)更換新的，擰的時(shí)候稍微感覺到有阻力就可以了，如果擰不開，最好前往維修店讓專業(yè)人員處理。

總之，擰氣門嘴會(huì)壓到氣門芯這一事實(shí)，提醒我們?cè)谌粘５能囕v使用和輪胎保養(yǎng)過程中，要重視氣門嘴及其各個(gè)組成部分的狀態(tài)。了解氣門嘴的類型、功能以及相關(guān)注意事項(xiàng)，有助于我們更好地維護(hù)輪胎，保障車輛的正常行駛和使用安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）