汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排量意味著發(fā)動(dòng)機(jī)所有汽缸的容量之和，它是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)大小的關(guān)鍵指標(biāo)，與汽車諸多性能緊密相連。發(fā)動(dòng)機(jī)排量由單缸排量總和決定，通常以升為單位，相比缸徑和缸數(shù)，更能體現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的規(guī)模。它與功率、扭矩成正比，和燃油經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性相關(guān)聯(lián)。不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)適配不同類型的車，在選車時(shí)，排量是重要的參考因素。

具體而言，發(fā)動(dòng)機(jī)排量大小直接關(guān)乎動(dòng)力輸出。排量越大，單位時(shí)間內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)吸入和壓縮的空氣與燃油混合物就越多，燃燒后釋放的能量也就越充沛，進(jìn)而使得功率和扭矩通常越大。想象一下，那些高性能的跑車和需要強(qiáng)大拖拽能力的越野車，往往配備著大排量發(fā)動(dòng)機(jī)。它們?cè)诩铀?、爬坡等場景下，能夠憑借充沛的動(dòng)力一騎絕塵，輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況和駕駛需求，為駕駛者帶來淋漓盡致的駕駛快感。

然而，大排量發(fā)動(dòng)機(jī)雖然動(dòng)力強(qiáng)勁，卻也有著“大胃口”。在相同的行駛條件下，排量大的發(fā)動(dòng)機(jī)需要燃燒更多的燃油來維持運(yùn)轉(zhuǎn)，這就導(dǎo)致油耗相對(duì)較高。而且，燃燒更多燃油也會(huì)產(chǎn)生更多的廢氣排放，對(duì)環(huán)境的影響相對(duì)較大。這也是為何在環(huán)保要求日益嚴(yán)格的今天，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸成為市場的寵兒。

小排量發(fā)動(dòng)機(jī)雖然在動(dòng)力上可能稍遜一籌，但憑借著出色的燃油經(jīng)濟(jì)性和較低的排放水平，滿足了大多數(shù)城市日常通勤的需求。如今，隨著科技的不斷進(jìn)步，渦輪增壓、缸內(nèi)直噴等先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)在保證燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，也能爆發(fā)出相當(dāng)可觀的動(dòng)力，在動(dòng)力和油耗之間找到了一個(gè)良好的平衡點(diǎn)。例如，現(xiàn)在一些1.6L自然吸氣引擎，借助先進(jìn)技術(shù)，在動(dòng)力和油耗表現(xiàn)上甚至能夠超越過去的1.8L甚至2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。

此外，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排量在一定程度上還影響著車輛的級(jí)別劃分。在中國，轎車的級(jí)別劃分便是根據(jù)排量大小來決定的。不同排量區(qū)間的車型，有著各自特定的性能定位和市場受眾。

綜上所述，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排量是一個(gè)綜合性的關(guān)鍵指標(biāo)，它不僅決定了汽車的動(dòng)力性能，還影響著燃油經(jīng)濟(jì)性、廢氣排放以及車輛的級(jí)別定位等多個(gè)方面。在選擇汽車時(shí)，了解發(fā)動(dòng)機(jī)排量所代表的含義，有助于我們根據(jù)自身的實(shí)際需求，挑選出最適合自己的車型，從而獲得更加舒適、經(jīng)濟(jì)且環(huán)保的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）