汽車空調(diào)一小時的耗油量因車型、排量、行駛狀態(tài)等因素而有所不同，一般在 0.2 升到 6.42 升左右。小排量車在高速行駛時開空調(diào)，每小時約消耗 0.2 - 0.4 升；普通家用轎車額外消耗 0.2 - 1 升；而大排量或豪華車每小時約消耗 0.5 - 1 升，像 5.0L 的路虎攬勝原地怠速開空調(diào) 1 小時高達 6.42 升?？梢?，汽車空調(diào)的油耗情況較為復(fù)雜 。

具體而言，在怠速狀態(tài)下，不同排量車型的空調(diào)油耗差距較為明顯。常見的1.6L排量左右的家用車開空調(diào)怠速一小時大約消耗4升汽油。實驗顯示，1.4L的速騰打火原地怠速開空調(diào)1小時大概消耗2.4升油，1.8L的思域約4.35升油 。這是因為發(fā)動機排量較小，本身輸出功率有限，帶動空調(diào)壓縮機運轉(zhuǎn)時，相對需要消耗更多的燃油來維持運轉(zhuǎn)。而大排量發(fā)動機由于功率儲備充足，在帶動空調(diào)壓縮機時，相對消耗的燃油占比就沒那么高，但絕對量依然較多，像5.0L的路虎攬勝，其怠速開空調(diào)一小時的油耗就十分可觀。

汽車在行駛狀態(tài)下開空調(diào)的油耗又有不同?？_拉正常開市區(qū)工況約6個油，怠速運轉(zhuǎn)開空調(diào)一小時消耗約2.5L油，行駛過程中開空調(diào)則油耗會相對小一些。這是因為車輛行駛時發(fā)動機處于正常的做功運行狀態(tài)，帶動空調(diào)壓縮機運轉(zhuǎn)時，利用發(fā)動機的部分能量就能滿足，不需要額外過多的燃油消耗。奔馳E級開一小時空調(diào)約4.5L油，同樣行駛時開空調(diào)的油耗也會比怠速時稍低。

此外，汽車空調(diào)的類型也會對油耗產(chǎn)生一定影響。手動空調(diào)通常配備不可變量壓縮機，開啟制冷時壓縮機全速工作，為節(jié)約燃油可適當(dāng)調(diào)整風(fēng)量，因為風(fēng)量越大耗電越多，油耗也就可能隨之增加。而自動空調(diào)能根據(jù)車內(nèi)溫度等情況自動調(diào)節(jié)壓縮機的運行，相對來說在油耗控制上可能會更精準(zhǔn)一些，但不同車型搭載的自動空調(diào)系統(tǒng)在實際表現(xiàn)上也存在差異。

總之，汽車空調(diào)一小時的耗油量受到多種因素的共同作用。了解這些影響因素，有助于車主更好地把握車輛的油耗情況，在日常使用中，通過合理使用空調(diào)、保持良好駕駛習(xí)慣、定期維護車輛等方式，盡可能地降低空調(diào)帶來的油耗增加，實現(xiàn)節(jié)能減排和節(jié)省用車成本的目的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）