奧迪Q8和添越是同平臺(tái)車型。在汽車制造領(lǐng)域，平臺(tái)就如同建筑的基石，承載著車輛的諸多特性。奧迪Q8、賓利添越以及蘭博基尼Urus均誕生于同一平臺(tái)。盡管共享平臺(tái)，但它們卻各具特色。奧迪Q8融合運(yùn)動(dòng)與科技，有著獨(dú)特設(shè)計(jì)語(yǔ)言；添越作為中大型豪華SUV，顏色選擇豐富、配置全面。同平臺(tái)賦予了它們一些共性，卻也讓它們?cè)趥€(gè)性中綻放魅力，滿足不同消費(fèi)者的需求 。

這個(gè)共享的平臺(tái)為三款車奠定了堅(jiān)實(shí)的機(jī)械基礎(chǔ)。從動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)看，添越擁有多種強(qiáng)勁的動(dòng)力配置，像4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)以及6.0升雙渦輪增壓W12發(fā)動(dòng)機(jī)，能爆發(fā)出強(qiáng)大的功率和扭矩，匹配的8速手自一體變速箱換擋平順且迅速，為車輛提供源源不斷的動(dòng)力輸出。而奧迪Q8在動(dòng)力方面同樣有著出色的表現(xiàn)，雖然具體的動(dòng)力配置與添越有所不同，但也憑借著先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和高效的傳動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性的良好平衡。

在底盤懸掛方面，添越前懸架和后懸架均采用多連桿獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)能夠提供出色的舒適性和操控穩(wěn)定性，精準(zhǔn)地過(guò)濾路面顛簸，同時(shí)在高速行駛或激烈操控時(shí)，確保車輛的平穩(wěn)性。奧迪Q8也借助平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，在懸掛系統(tǒng)的調(diào)校上有著自身的特色，兼顧了日常駕駛的舒適性與運(yùn)動(dòng)駕駛時(shí)的支撐性，無(wú)論是城市道路的平緩行駛，還是山路的激情駕駛，都能給予駕駛者信心。

在四驅(qū)系統(tǒng)上，添越配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并使用托森式中央差速器，這一經(jīng)典的四驅(qū)組合讓車輛在各種路況下都能展現(xiàn)出卓越的通過(guò)性和穩(wěn)定性，無(wú)論是雪地、泥濘還是濕滑路面，都能輕松應(yīng)對(duì)。奧迪Q8同樣擁有先進(jìn)的四驅(qū)技術(shù)，通過(guò)對(duì)動(dòng)力分配的精準(zhǔn)控制，提升車輛在不同路況下的行駛性能，讓駕駛者無(wú)懼復(fù)雜路況。

盡管奧迪Q8和添越來(lái)自同一平臺(tái)，但它們就像同根而生的兩棵大樹(shù)，各自向著不同的方向生長(zhǎng)，展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力。它們以平臺(tái)為基礎(chǔ)，卻在品牌理念、設(shè)計(jì)風(fēng)格、動(dòng)力調(diào)校等多方面有著顯著差異，滿足了消費(fèi)者多樣化的需求。無(wú)論是追求科技動(dòng)感的奧迪Q8愛(ài)好者，還是鐘情于極致豪華與強(qiáng)勁動(dòng)力的添越追求者，都能在這兩款基于相同平臺(tái)打造的車型中，找到屬于自己的理想之車 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）