磨合期車速因階段和車型而異，一般控制在 50 - 100 公里/小時(shí)。新車磨合初期，車速最好維持在 60 - 80 公里/小時(shí)，讓各部件初步適應(yīng)協(xié)作；中期可適當(dāng)提高到 90 - 100 公里/小時(shí)；后期若狀況良好，也不要輕易超過 120 公里/小時(shí)。如此循序漸進(jìn)，能讓車輛在磨合過程中，各部件更好地相互適應(yīng)，為后續(xù)良好性能的發(fā)揮奠定基礎(chǔ)。

在新車磨合的初期階段，也就是行駛里程在1至500公里左右時(shí)，車速嚴(yán)格控制在70 - 80公里/小時(shí)以下是比較合適的。這個(gè)時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速最好不要超過2200轉(zhuǎn)/分鐘。因?yàn)檐囕v剛出廠，各個(gè)零部件之間還相對(duì)比較“生澀”，較低的車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可以讓它們?cè)谙鄬?duì)溫和的環(huán)境下開始相互磨合，減少不必要的磨損，就如同人與人初次相處，需要溫和地相互適應(yīng)一樣。

當(dāng)行駛里程來到500至1000公里的中期磨合階段，車速就可以適當(dāng)提高了，一般可以提升到90 - 100公里/小時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2500轉(zhuǎn)/分鐘以下。經(jīng)過初期的磨合，部件之間已經(jīng)有了一定的契合度，適當(dāng)提高車速能夠進(jìn)一步促進(jìn)它們的磨合，讓車輛的性能逐漸得到釋放。但這個(gè)時(shí)候也不能操之過急，還是要保持平穩(wěn)的駕駛風(fēng)格。

到了后期磨合階段，也就是1000至1500公里時(shí)，車速可以進(jìn)一步提高到120公里/小時(shí)以下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在3000轉(zhuǎn)/分鐘以內(nèi)。此時(shí)車輛的各個(gè)部件已經(jīng)磨合得較為順暢，在這個(gè)范圍內(nèi)適當(dāng)提升車速，有助于讓車輛更好地適應(yīng)各種不同的行駛工況。

不過，這些數(shù)值并非絕對(duì)固定，不同車型會(huì)有一些差異。有些車型由于自身的設(shè)計(jì)和性能特點(diǎn)，在磨合期內(nèi)對(duì)車速的要求可能會(huì)有所不同。比如高性能或大排量車，由于其動(dòng)力更為強(qiáng)勁，在磨合期車速可能就需要相應(yīng)降低一些。有些車型在整個(gè)磨合期內(nèi)，最高車速都最好控制在100公里/小時(shí)以內(nèi)。

此外，磨合期車速并不是越慢越好。長時(shí)間低于60公里/小時(shí)行駛，會(huì)使車輛各部件不能得到充分有效的磨合，還可能增加車輛的負(fù)擔(dān)。在整個(gè)磨合期內(nèi)，都要避免急剎車和急加速等激烈駕駛行為。駕駛時(shí)要保持起步平穩(wěn)，避免猛踩油門，及時(shí)換擋，不要長時(shí)間使用一個(gè)擋位，也不要出現(xiàn)高速擋低速行駛或低速擋高速行駛的情況。

總之，新車磨合期車速的控制是一個(gè)需要謹(jǐn)慎對(duì)待的問題。要依據(jù)車輛磨合的不同階段，結(jié)合車型的具體特點(diǎn)，合理地調(diào)整車速。始終秉持平穩(wěn)駕駛的原則，避免激烈操作，這樣才能讓車輛在磨合期后展現(xiàn)出最佳的性能狀態(tài)，陪伴車主開啟安全、舒適的駕駛之旅。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）