開冷風(fēng)不使用 AC 一般不會(huì)費(fèi)油。汽車空調(diào)系統(tǒng)中，AC 鍵是制冷開關(guān)，按下后壓縮機(jī)才工作。僅開冷風(fēng)時(shí)，壓縮機(jī)不啟動(dòng)，不參與工作也就不會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，自然不會(huì)額外耗油。不過，由于缺少壓縮機(jī)對(duì)制冷劑的增壓液化汽化過程，冷風(fēng)制冷效果不佳，吹出的風(fēng)與室外溫度相差不大 。所以不使用 AC 開冷風(fēng)，雖不費(fèi)油但制冷受限。

汽車的制冷原理決定了壓縮機(jī)在其中的關(guān)鍵作用。冷風(fēng)的形成依賴于壓縮機(jī)對(duì)制冷劑進(jìn)行增壓，使其液化后再汽化，這個(gè)過程中制冷劑吸收空氣中大量的熱量，從而為車內(nèi)帶來涼爽。而當(dāng)不開啟AC時(shí)，這一關(guān)鍵環(huán)節(jié)缺失，就難以實(shí)現(xiàn)高效制冷。

另外，汽車空調(diào)系統(tǒng)中的風(fēng)扇，在開啟冷風(fēng)不使用AC的情況下，是靠電力運(yùn)轉(zhuǎn)的，它消耗的是車輛的電能而非燃油。這也是為什么只開冷風(fēng)不開啟AC不會(huì)增加燃油消耗的原因之一。

但在一些特殊情況下，即使不開啟AC，也可能間接影響油耗。比如在雨霧天氣或低溫天氣進(jìn)行除霧時(shí)，如果啟動(dòng)了AC鍵或者類似的一鍵除霧功能，壓縮機(jī)就會(huì)開始運(yùn)作，進(jìn)而增加油耗。所以在使用完除霧功能后，要及時(shí)關(guān)閉相關(guān)功能，避免不必要的油耗增加。

還有，暖風(fēng)系統(tǒng)和冷風(fēng)開啟不使用AC的情況又有所不同。暖風(fēng)是利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的熱量，通過風(fēng)扇將熱量送進(jìn)車內(nèi)，這個(gè)過程中不啟動(dòng)壓縮機(jī)，所以不會(huì)額外增加油耗。

總之，開冷風(fēng)不使用AC在大多數(shù)情況下確實(shí)不會(huì)增加燃油消耗，這是節(jié)省燃油的一種選擇。然而，這種選擇也伴隨著制冷效果欠佳的代價(jià)。車主們可以根據(jù)實(shí)際的天氣狀況、駕駛需求等因素靈活選擇，以平衡油耗和舒適體驗(yàn)之間的關(guān)系 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）