在汽車中，DTE通常指的是Distance To Empty，意為續(xù)航里程，即車內(nèi)現(xiàn)有燃料還能支持車輛行駛的里程數(shù)。它就像是一位貼心的“行程小助手”，時(shí)刻為駕駛者提供重要參考。不過需注意，DTE受多種因素影響，只是個(gè)估算值。駕駛習(xí)慣是否平穩(wěn)、路況是否擁堵、車輛負(fù)載輕重以及氣溫高低等，都會(huì)使這個(gè)數(shù)值有所波動(dòng)。

駕駛習(xí)慣方面，急加速、急剎車以及長時(shí)間高速行駛，都會(huì)增加車輛的燃油消耗，使得DTE數(shù)值下降得更快；相反，平穩(wěn)駕駛、合理換擋則有助于降低油耗，讓DTE數(shù)值相對(duì)更“耐用”。

路況也是影響DTE的重要因素。在擁堵路段，車輛頻繁啟停，發(fā)動(dòng)機(jī)處于低效運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，油耗自然升高，DTE數(shù)值也就會(huì)比在暢通道路上下降得更多。而如果行駛在平坦、少紅綠燈的道路上，車輛能夠保持穩(wěn)定的速度行駛，油耗降低，DTE數(shù)值就會(huì)更“堅(jiān)挺”。

車輛負(fù)載同樣不可忽視。車上搭載的乘客越多、裝載的貨物越重，車輛行駛時(shí)需要克服的阻力就越大，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多的動(dòng)力，油耗增加，DTE數(shù)值的減少也就更為明顯。

氣溫對(duì)DTE也有一定影響。在寒冷天氣下，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更長時(shí)間預(yù)熱，機(jī)油的黏稠度增加，都會(huì)導(dǎo)致車輛的油耗上升，使得DTE數(shù)值有所降低；而在炎熱天氣，如果長時(shí)間使用空調(diào)，也會(huì)消耗一定的燃油，影響DTE的準(zhǔn)確性。

鑒于DTE只是一個(gè)估算值，在實(shí)際使用中，駕駛者不能僅僅依靠它來決定何時(shí)加油。比如在跑長途時(shí)，即便DTE顯示的數(shù)值還比較多，也最好提前加滿油，以防途中出現(xiàn)意外情況導(dǎo)致燃油耗盡。又比如在擁堵路段行駛時(shí)，由于油耗增加，DTE數(shù)值不太可靠，駕駛者需要結(jié)合自己的經(jīng)驗(yàn)和車輛實(shí)際情況，合理規(guī)劃行程和加油時(shí)機(jī)。

此外，DTE在汽車領(lǐng)域還有另一種含義，即Data Terminal Equipment，也就是數(shù)據(jù)終端設(shè)備。它是具有一定數(shù)據(jù)處理能力和數(shù)據(jù)收發(fā)能力的設(shè)備，汽車儀表盤上的TXD（發(fā)送數(shù)據(jù)線）和RXD（接收數(shù)據(jù)線）等接口就是其實(shí)際應(yīng)用的體現(xiàn)。車輛儀表盤上的各種指示燈，如燃油警告燈、電子油門指示、霧燈指示以及各種報(bào)警燈，都是DTE功能的直觀呈現(xiàn)，它們會(huì)在車輛運(yùn)行狀態(tài)出現(xiàn)變化時(shí)亮起，向車主傳達(dá)車輛各系統(tǒng)的關(guān)鍵信息，保障駕駛的安全與順暢。

總之，DTE無論是作為續(xù)航里程的指示，還是作為數(shù)據(jù)終端設(shè)備，在汽車的使用過程中都發(fā)揮著重要作用。它不僅能讓駕駛者提前了解車輛的續(xù)航情況，合理安排行程，還能通過各種指示燈反映車輛的運(yùn)行狀態(tài)，幫助駕駛者及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在問題，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）