大霧天氣行車(chē)，應(yīng)開(kāi)啟霧燈、近光燈，霧特別大時(shí)還要開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈（雙閃）。霧燈波長(zhǎng)較長(zhǎng)，能減少衍射，讓更多有效光線穿過(guò)濃霧，其光線發(fā)散，可補(bǔ)充照明并讓周?chē)税l(fā)現(xiàn)車(chē)輛；近光燈能看清車(chē)輛前方較近路況；雙閃燈則用于警示其他車(chē)輛。合理運(yùn)用這些燈光，能在大霧天為行車(chē)安全保駕護(hù)航 。

霧燈又分為前霧燈和后霧燈。前霧燈過(guò)去普遍為黃色，現(xiàn)在很多車(chē)輛采用白色光源，兼顧了美觀和實(shí)際功率。后霧燈為避免與倒車(chē)燈混淆，采用紅色光源。在不同的能見(jiàn)度情況下，對(duì)燈光的使用有著明確要求。當(dāng)能見(jiàn)度在200m - 500m時(shí)，按照規(guī)定必須開(kāi)啟近光燈、示寬燈和尾燈，這些燈光可以讓車(chē)輛在一定程度上被其他道路使用者注意到，同時(shí)也能讓駕駛員看清較近距離的道路狀況。

當(dāng)能見(jiàn)度降低到100 - 200m時(shí)，就要開(kāi)啟霧燈、近光燈、示寬燈和尾燈了。此時(shí)霧燈發(fā)揮出其獨(dú)特的作用，它的光線能夠更好地穿透霧氣，比單純的近光燈、示寬燈和尾燈更有效地向前后方車(chē)輛和行人傳達(dá)車(chē)輛的位置信息。

而當(dāng)能見(jiàn)度進(jìn)一步下降到50 - 100m時(shí)，依然要保持霧燈、近光燈、示寬燈和尾燈的開(kāi)啟狀態(tài)。在這種較為惡劣的視線條件下，這些燈光的組合是保障行車(chē)安全必不可少的因素。

如果能見(jiàn)度低于50m，通常會(huì)采取交通管制措施，因?yàn)槿绱说偷哪芤?jiàn)度對(duì)行車(chē)安全構(gòu)成了極大威脅。需要注意的是，只有在能見(jiàn)度低于200m時(shí)，霧燈才能真正發(fā)揮出其特殊的功效。

另外，近光燈在大霧天氣行車(chē)時(shí)也有使用要點(diǎn)。要保持適當(dāng)車(chē)速，因?yàn)榻鉄粽樟恋姆秶邢蓿?chē)速過(guò)快難以應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。并且當(dāng)對(duì)向有來(lái)車(chē)時(shí)，要及時(shí)切換燈光，避免對(duì)對(duì)向車(chē)輛駕駛員造成眩目。雙閃燈雖然在大霧特別嚴(yán)重時(shí)需要開(kāi)啟，但也要清楚，開(kāi)啟雙閃燈后轉(zhuǎn)向燈暫時(shí)失效，所以在變道或轉(zhuǎn)彎時(shí)要格外小心，提前觀察好周?chē)?chē)輛情況，謹(jǐn)慎操作。

總之，大霧天氣行車(chē)，燈光的正確使用至關(guān)重要。不同燈光各司其職，在不同能見(jiàn)度條件下發(fā)揮著關(guān)鍵作用。駕駛員需要牢記各種燈光的使用規(guī)則，并根據(jù)實(shí)際情況合理操作，從而最大程度保障自己和其他道路使用者的安全，讓每一次大霧天氣中的出行都能平安順利。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）