現(xiàn)代朗動搭載了兩款發(fā)動機，分別是代號為 G4FG 的 1.6L 伽馬發(fā)動機和代號為 G4NB 的 1.8L Nu 發(fā)動機。1.6L 伽馬發(fā)動機與伊蘭特等車型同款，鋁合金材質(zhì)使其重量更輕、油耗降低，3000 轉(zhuǎn)后動力輸出更出色。1.8L Nu 發(fā)動機則有著不錯的功率和扭矩表現(xiàn)。這兩款發(fā)動機讓朗動在動力與燃油經(jīng)濟性上取得較好平衡，滿足不同消費者需求 。

具體來看，代號為G4FG的1.6L伽馬發(fā)動機，是現(xiàn)代汽車與三菱合作的結(jié)晶，它配備了可變正時氣門技術(shù)，這一技術(shù)的應用讓發(fā)動機在不同工況下都能更好地調(diào)整進氣和排氣時間，從而提升燃燒效率。其最大功率可達93.8KW，換算為馬力是128PS，最大扭矩為156N.m。在實際駕駛過程中，這款發(fā)動機的優(yōu)勢相當明顯。在城市日常行駛中，它能夠提供足夠的動力，讓車輛輕松應對走走停停的路況，并且在燃油經(jīng)濟性方面表現(xiàn)出色，為車主節(jié)省了不少加油成本。當需要高速行駛時，在3000轉(zhuǎn)之后，動力輸出變得更加凌厲，能夠滿足車主超車等需求，提升了高速行駛的性能。同時，該發(fā)動機的靜肅性能和耐久性能也經(jīng)過了優(yōu)化提升，讓駕駛者在車內(nèi)能享受安靜舒適的駕乘環(huán)境，并且發(fā)動機的使用壽命也得到延長。

而代號為G4NB的1.8L Nu發(fā)動機，是現(xiàn)代汽車的又一杰作。它采用了新的設計理念和技術(shù)，最大功率達到145kw，最大扭矩為175nm。這樣的動力數(shù)據(jù)使得搭載這款發(fā)動機的朗動車型在動力方面更為強勁，無論是起步時的加速，還是中后段的再加速能力，都比1.6L車型更勝一籌。在高速行駛時，它能夠提供更穩(wěn)定、更持續(xù)的動力輸出，讓駕駛者在長途駕駛中感受到更從容的駕駛體驗。而且，這款發(fā)動機同樣注重燃油經(jīng)濟性和環(huán)保性能的平衡，在保證動力的同時，也盡可能降低了尾氣排放，符合當下的環(huán)保趨勢。

總的來說，現(xiàn)代朗動所搭載的這兩款發(fā)動機，各有千秋。1.6L伽馬發(fā)動機注重在日常使用中的經(jīng)濟性與實用性，能夠滿足大多數(shù)普通消費者在城市通勤等場景下的需求；1.8L Nu發(fā)動機則側(cè)重于提供更強的動力性能，為那些對駕駛動力有更高追求的消費者提供了更多選擇。這兩款發(fā)動機共同豐富了朗動的動力配置，讓不同需求的消費者都能找到適合自己的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）