寶馬3系各年款在發(fā)動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)方式、車身尺寸、外觀及內(nèi)飾配置等方面存在區(qū)別。例如14 - 16款同屬第六代，關(guān)鍵區(qū)別在發(fā)動(dòng)機(jī)，14款為1.6T，15、16款有低功率2.0T，16款還有高功率2.0T。2020款區(qū)別主要在驅(qū)動(dòng)方式和車身尺寸，有后驅(qū)和四驅(qū)之分，長(zhǎng)短軸車型尺寸不同。各年款在外觀內(nèi)飾配置上，也依據(jù)不同定位與設(shè)計(jì)進(jìn)行了差異化布局 。

先來說說14 - 16款的發(fā)動(dòng)機(jī)差異。14款寶馬3系搭載的1.6升渦輪增壓引擎，宛如一位靈動(dòng)的舞者，在4400至6450轉(zhuǎn)每分鐘的最大功率轉(zhuǎn)速區(qū)間里盡情釋放能量，能輸出136馬力和220牛米扭矩，最大扭矩峰值在1350至4300轉(zhuǎn)之間爆發(fā)，為駕駛者帶來別樣的動(dòng)力體驗(yàn)。

到了15款和16款，引入的低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，就像是一位穩(wěn)健的行者，以5000轉(zhuǎn)每分鐘的最大功率轉(zhuǎn)速，提供184馬力和270牛米的動(dòng)力輸出，扭矩在1250到4500轉(zhuǎn)區(qū)間平穩(wěn)釋放，動(dòng)力輸出更加從容。而16款獨(dú)有的高功率版2.0升渦輪增壓引擎，則如同勇猛的獵豹，在5000至6500轉(zhuǎn)的最大功率轉(zhuǎn)速下，能爆發(fā)245馬力和350牛米的強(qiáng)大動(dòng)力，扭矩在1250至4800轉(zhuǎn)之間盡顯強(qiáng)勁性能，給予駕駛者更為激情澎湃的駕駛感受。

再把目光投向2020款。在驅(qū)動(dòng)方式上，它為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇。前置后驅(qū)的車型，有著獨(dú)特的操控樂趣，能讓駕駛者更直接地感受車輛的動(dòng)態(tài)變化，仿佛人與車之間建立了一種更為親密的溝通橋梁；而前置四驅(qū)的車型，則像是全地形的征服者，憑借強(qiáng)大的通過性，無論是面對(duì)復(fù)雜路況還是惡劣天氣，都能穩(wěn)健前行。

車身尺寸方面，2020款的標(biāo)準(zhǔn)軸距車型如325i - M運(yùn)動(dòng)套裝、325i - M運(yùn)動(dòng)曜夜版，尺寸為4719*1827*1459mm，軸距2851mm ，小巧靈活，在城市的街巷中穿梭自如；長(zhǎng)軸距車型如325Li - 首發(fā)版、325Li - M運(yùn)動(dòng)套裝等，尺寸為4829*1827*1463mm，軸距2961mm，為車內(nèi)營(yíng)造了更為寬敞舒適的空間，讓乘客盡享愜意的駕乘時(shí)光。

外觀及內(nèi)飾配置上，2020款同樣有著細(xì)致的區(qū)分。長(zhǎng)軸距車型全系標(biāo)配全景天窗，如同為車內(nèi)開啟了一片廣闊的天空，讓陽(yáng)光與清風(fēng)自由灑落。首發(fā)版車型提供豪華設(shè)計(jì)套裝，盡顯優(yōu)雅大氣；其余配置提供M運(yùn)動(dòng)套裝，充滿運(yùn)動(dòng)活力。標(biāo)準(zhǔn)軸距車型全系標(biāo)配天窗，325i M運(yùn)動(dòng)套裝和325i M運(yùn)動(dòng)耀夜套裝有不同外裝組件，展現(xiàn)出獨(dú)特個(gè)性。

內(nèi)飾方面，標(biāo)準(zhǔn)軸距325i M運(yùn)動(dòng)套裝和長(zhǎng)軸距車型有著諸多標(biāo)配，為駕乘者帶來舒適與便捷。長(zhǎng)軸距車型中，325Li首發(fā)版配備多功能運(yùn)動(dòng)型真皮方向盤，其余配置提供M運(yùn)動(dòng)型多功能真皮方向盤。而325Li M運(yùn)動(dòng)耀夜套裝和325i M運(yùn)動(dòng)耀夜套裝更是配備了harman/kardon哈曼卡頓品牌音響以及增強(qiáng)型泊車輔助系統(tǒng)，提升了駕乘的品質(zhì)與便利性。

綜上所述，寶馬3系各年款的區(qū)別豐富多樣，無論是追求不同動(dòng)力表現(xiàn)的性能愛好者，還是對(duì)空間、配置有特定需求的消費(fèi)者，都能在不同年款中找到契合自己的車型，每一款都承載著寶馬3系獨(dú)特的魅力與價(jià)值 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）