奧迪和大眾是從屬關(guān)系，大眾公司控股奧迪，奧迪是大眾旗下的高端子品牌。1965 年大眾集團收購奧迪主要股份，如今大眾掌握奧迪 99%的股份。在大眾的布局下，奧迪獨立開展產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。二者在生產(chǎn)研發(fā)上緊密合作、共享平臺，在銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)方面也整合資源。大眾因奧迪豐富了產(chǎn)品線，奧迪也憑借大眾獲得更廣闊發(fā)展空間 。

從品牌定位來看，大眾講究經(jīng)濟實用，致力于為廣大消費者提供滿足日常出行需求的車型，涵蓋了從家用轎車到多功能車等多個領(lǐng)域，以親民的價格和可靠的品質(zhì)贏得市場。而奧迪則定位為運動型豪華車，注重設(shè)計的時尚與科技感、內(nèi)飾的精致與舒適感，以及動力性能的卓越表現(xiàn)，致力于為追求高品質(zhì)出行體驗和彰顯個性身份的消費者提供產(chǎn)品。這種差異化的定位，使得大眾和奧迪在市場上能夠覆蓋不同層次的消費群體，形成互補。

在技術(shù)層面，大眾收購奧迪后，奧迪先進的技術(shù)被集團其他品牌采用，有效提升了整個集團的技術(shù)水平。不過，奧迪也保留了自己的獨特核心技術(shù)，比如其 1%的自有股份對應(yīng)的 quattro 技術(shù)就不與大眾共享。quattro 四驅(qū)系統(tǒng)賦予了奧迪車型出色的操控性能和通過性，讓車輛在各種路況下都能有穩(wěn)定且優(yōu)秀的表現(xiàn)，這也是奧迪品牌的一大技術(shù)亮點和競爭優(yōu)勢。

在生產(chǎn)制造方面，二者共享平臺，許多零配件通用。這不僅降低了生產(chǎn)制造成本，提高了生產(chǎn)效率，還在一定程度上保證了產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定性。通過這種資源整合與共享，大眾和奧迪能夠更高效地利用集團內(nèi)的各種資源，實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟。

銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)上，二者也進行了資源的共享與整合。這為消費者提供了更多的便利，無論是看車、購車還是后期的維修保養(yǎng)，都能在更廣泛的網(wǎng)絡(luò)中得到支持。例如在中國，一汽 - 大眾汽車有限公司由中國第一汽車集團公司、德國大眾汽車公司和奧迪公司合資經(jīng)營，奧迪在中國也有生產(chǎn)基地，進一步加強了其在市場上的布局和服務(wù)能力。

奧迪和大眾這種多層次的關(guān)系，涉及所有權(quán)、品牌定位、技術(shù)共享、生產(chǎn)合作以及銷售網(wǎng)絡(luò)整合等多個方面。它們相互依存、協(xié)同發(fā)展，大眾憑借奧迪提升了品牌的高端形象和技術(shù)實力，奧迪借助大眾獲得了更強大的資金支持、更廣泛的資源以及更廣闊的市場發(fā)展空間，共同在全球汽車市場中占據(jù)重要地位 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）