領(lǐng)克02有三缸發(fā)動機也有四缸發(fā)動機，其中1.5T車型為三缸，2.0T車型為四缸。具體而言，1.5T發(fā)動機有高低功率之分，能分別輸出156馬力和180馬力。而2.0T發(fā)動機最大功率可達190馬力，最大扭矩為300?！っ?。不同缸數(shù)發(fā)動機各有特色，為消費者提供了多樣化的動力選擇，滿足了不同的駕駛需求與偏好 。

先來說說這1.5T三缸發(fā)動機。低功率版的1.5升渦輪增壓發(fā)動機最大功率為156馬力，峰值扭矩245牛米，扭矩輸出在1450到4000轉(zhuǎn)每分鐘這個區(qū)間，最大功率轉(zhuǎn)速可達5000轉(zhuǎn)每分鐘。它可以搭配6速手動變速箱或7速雙離合變速箱，手動擋能讓駕駛者充分享受操控樂趣，感受換擋之間的駕駛激情；而雙離合變速箱則有著快速的換擋響應(yīng)，提升了駕駛的平順性與效率。

高功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動機表現(xiàn)更為強勁，擁有180馬力和265牛米的最大扭矩，扭矩輸出范圍在1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘，匹配7速雙離合變速箱。在城市道路超車或者高速行駛時，高功率版本的發(fā)動機能提供更充沛的動力，讓駕駛者更輕松地應(yīng)對各種路況。

再瞧瞧2.0T四缸發(fā)動機，它最大功率190馬力，最大扭矩300?！っ祝ぞ剌敵龇秶鷱?400到4000轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為4700轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機采用了先進的燃油雙噴射技術(shù)以及渦輪增壓技術(shù)，燃油雙噴射技術(shù)讓燃油與空氣更充分混合，使得燃燒更加完全，提高了燃油的利用率；渦輪增壓技術(shù)則在不增加發(fā)動機排量的情況下，大幅提升了發(fā)動機的動力輸出。兩者結(jié)合，讓車輛不僅具有出色的動力性能，一腳油門下去，推背感十足，而且在燃油經(jīng)濟性方面也有著不錯的表現(xiàn)，能為車主節(jié)省一定的燃油成本。

總之，領(lǐng)克02的三缸與四缸發(fā)動機憑借各自的技術(shù)特點與性能表現(xiàn)，在動力輸出、駕駛感受以及燃油經(jīng)濟性等方面展現(xiàn)出獨特優(yōu)勢。消費者可以依據(jù)自己對動力的追求、駕駛習(xí)慣以及對燃油成本的考量等因素，理性地選擇適合自己的車型，享受領(lǐng)克02帶來的精彩駕乘體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）