一般來(lái)說(shuō)，雅閣會(huì)更省油，但兩者差距不大。從工信部綜合油耗數(shù)據(jù)看，雅閣在6 - 6.6L/100km之間，凱美瑞在6.3 - 6.6L/100km之間，雅閣稍占優(yōu)勢(shì)。不過(guò)，油耗并非僅由車型決定，駕駛習(xí)慣、車輛自重、發(fā)動(dòng)機(jī)排量、道路情況等都會(huì)影響。比如平穩(wěn)駕駛、減輕車輛負(fù)載等都能降低油耗，實(shí)際中哪款更省還需結(jié)合多種因素判斷 。

駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響十分顯著。若車主習(xí)慣平穩(wěn)駕駛，避免頻繁急加速、急剎車，保持穩(wěn)定的車速，那么無(wú)論是凱美瑞還是雅閣，都能維持相對(duì)較低的油耗水平。相反，若駕駛風(fēng)格較為激進(jìn)，常常大腳油門、大力制動(dòng)，油耗必然會(huì)大幅上升。在這種情況下，原本細(xì)微的車型間油耗差異就更難以體現(xiàn)了。

車輛自重也是不可忽視的因素。通常來(lái)講，車身更輕的汽車在燃油經(jīng)濟(jì)性方面會(huì)更具優(yōu)勢(shì)。然而，凱美瑞和雅閣在車身重量上的差距并不明顯，所以這一因素對(duì)兩者油耗的影響也較為有限。

發(fā)動(dòng)機(jī)排量同樣會(huì)左右油耗表現(xiàn)。雅閣有2.0升的混動(dòng)系統(tǒng)和1.5升的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，凱美瑞則配備2.0升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、2.5升的混動(dòng)系統(tǒng)和2.5升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。不同的發(fā)動(dòng)機(jī)配置，在動(dòng)力輸出和燃油消耗上各有特點(diǎn)。一般情況下，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)在城市擁堵路況下可能更省油，而大排量發(fā)動(dòng)機(jī)在高速行駛時(shí)或許能展現(xiàn)出更好的燃油效率。

道路情況的變化也會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生影響。在高速公路上，汽車行駛較為穩(wěn)定，速度相對(duì)均勻，此時(shí)凱美瑞憑借其發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和調(diào)校，可能會(huì)展現(xiàn)出更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。而在城市道路中，頻繁的啟停、擁堵的路況，使得兩款車的油耗表現(xiàn)較為接近。

值得一提的是，雅閣搭載的本田iVTEC發(fā)動(dòng)機(jī)和凱美瑞采用的豐田Dynamic Force Engine，都運(yùn)用了先進(jìn)的技術(shù)來(lái)提高燃油效率。這也是兩款車在燃油經(jīng)濟(jì)性方面都有著不錯(cuò)表現(xiàn)的重要原因。

綜上所述，雖然從工信部數(shù)據(jù)看雅閣相對(duì)更省油，但在實(shí)際使用中，凱美瑞和雅閣的油耗差別不大。具體哪款車更省油，很大程度上取決于駕駛習(xí)慣、行駛路況等諸多因素。消費(fèi)者在選擇時(shí)，不應(yīng)僅僅著眼于油耗，還需綜合考慮車輛的性能、配置、價(jià)格等多方面因素，才能選出最適合自己的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）