雪佛蘭科魯澤的發(fā)動(dòng)機(jī)有三缸和四缸之分。該車(chē)提供三缸1.0T、三缸1.3T以及四缸1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的多種配置選擇，且新款換代后還會(huì)換裝1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。不同缸數(shù)與排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，在功率、扭矩等方面各有特點(diǎn)，能滿(mǎn)足消費(fèi)者多樣化的動(dòng)力需求，讓用戶(hù)可依據(jù)自身偏好與實(shí)際駕駛場(chǎng)景來(lái)挑選心儀車(chē)型。

其中，1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)92千瓦，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速攀升至5600轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)，就能爆發(fā)出這一最大功率 。而在2000到4000轉(zhuǎn)每分鐘的區(qū)間內(nèi)，它能輸出170牛米的最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且采用鋁合金缸蓋缸體，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在保證強(qiáng)度的同時(shí)，盡可能地減輕了自身重量。與之匹配的是6速手動(dòng)變速箱或6速雙離合變速箱，為駕駛者帶來(lái)不同的操控體驗(yàn)。手動(dòng)變速箱能讓喜歡駕駛操控感的用戶(hù)盡情享受換擋樂(lè)趣，雙離合變速箱則在保證一定駕駛樂(lè)趣的同時(shí)，提供了相對(duì)舒適的換擋感受，提升了日常駕駛的便利性。

1.3T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)同樣不容小覷，最大功率為120千瓦，在5500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)釋放出全部能量。在1800到4400轉(zhuǎn)每分鐘這個(gè)較為寬廣的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，它能夠輸出230牛米的最大扭矩，這使得車(chē)輛在中低轉(zhuǎn)速下就擁有不錯(cuò)的動(dòng)力響應(yīng)。該發(fā)動(dòng)機(jī)同樣運(yùn)用多點(diǎn)電噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，并且匹配6AT變速箱。這種變速箱換擋平順性好，能讓車(chē)輛在行駛過(guò)程中保持平穩(wěn)，無(wú)論是城市道路的走走停停，還是高速公路的長(zhǎng)途駕駛，都能為用戶(hù)帶來(lái)舒適的駕乘體驗(yàn)。

至于1.5L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然目前關(guān)于它的詳細(xì)動(dòng)力數(shù)據(jù)沒(méi)有前面兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)那般豐富，但四缸發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)平順性上有著先天優(yōu)勢(shì)。相比三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的做功沖程分布更為均勻，能夠有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)，為車(chē)內(nèi)乘員營(yíng)造更為安靜、舒適的駕乘環(huán)境。對(duì)于那些追求平穩(wěn)駕駛體驗(yàn)，對(duì)動(dòng)力要求不是特別激進(jìn)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)疑是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

而即將換裝的1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，更是讓人充滿(mǎn)期待。隨著渦輪增壓技術(shù)與四缸結(jié)構(gòu)的結(jié)合，它有望在動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性上取得更好的平衡。更大的排量和渦輪增壓的加持，可能會(huì)帶來(lái)更為強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)，滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)于車(chē)輛動(dòng)力性能的更高追求。

總之，雪佛蘭科魯澤多種缸數(shù)和排量的發(fā)動(dòng)機(jī)配置，為消費(fèi)者提供了豐富的選擇空間。無(wú)論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用、平穩(wěn)舒適，還是渴望強(qiáng)勁動(dòng)力、駕駛激情，都能在科魯澤的車(chē)型中找到適合自己的那一款發(fā)動(dòng)機(jī)配置，真正做到了滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的多樣化需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）