川崎巡航摩托車有不少款，涵蓋多個(gè)系列。其中有五款火神巡航摩托，包含 VN1700 系列的兩款以及 VN900 系列的三款。此外，中小排量巡航摩托有 24 款更新，如 Eliminator 系列不斷推陳出新，有不同版本。還有 Eliminator400 的 2025 款以及 Eliminator 500 系列等。豐富的車款滿足了不同消費(fèi)者對巡航摩托車的多樣需求。

在火神巡航摩托系列中，VN1700系列的旅行者ABS版和放牧者ABS版，展現(xiàn)著川崎在中大排量巡航摩托領(lǐng)域的精湛技藝。這兩款車憑借出色的性能與設(shè)計(jì)，采用先進(jìn)的后懸掛避震等技術(shù)，為騎行者帶來舒適且穩(wěn)定的騎行感受，不管是長途旅行還是日常騎行，都能輕松應(yīng)對，滿足騎士們對自由馳騁的向往。

VN900系列的Classic版、Classic-LT版 和Custom版同樣魅力非凡。它們在繼承火神系列經(jīng)典風(fēng)格的基礎(chǔ)上，各自有著獨(dú)特的韻味。Classic版保留了巡航摩托傳統(tǒng)的優(yōu)雅氣質(zhì)；Classic-LT版在舒適性配置上有所升級，讓騎行更加愜意；Custom版則更強(qiáng)調(diào)個(gè)性化，為追求獨(dú)特的騎手提供了展示自我的平臺。

中小排量巡航摩托方面，以重新推出的Eliminator車型為例，它承載著川崎的歷史與傳承，最早于1985年亮相，如今主打中小排量市場，成功吸引了眾多年輕騎手和預(yù)算有限但渴望巡航體驗(yàn)的消費(fèi)者。2024款在動(dòng)力方面的重大更新令人矚目，對發(fā)動(dòng)機(jī)行程等進(jìn)行改動(dòng)后，動(dòng)力輸出更具巡航車特質(zhì)，低扭充沛，同時(shí)增加的平衡軸有效減少了震動(dòng)，提升了騎行質(zhì)感。其車架設(shè)計(jì)獨(dú)具匠心，又長又低的格子車架搭配鋁制后搖臂，再加上精心調(diào)校的前叉與后雙減震，制動(dòng)系統(tǒng)也恰到好處，使得整車操控性能十分出色。不僅如此，前18英寸后16英寸輪轂、14L油箱容積以及支持藍(lán)牙連接的LCD圓形儀表等配置，進(jìn)一步提升了騎行的便利性與趣味性。該車擁有標(biāo)準(zhǔn)版、ABS版、SE ABS版三個(gè)版本，滿足不同消費(fèi)者對安全配置和個(gè)性化的需求。

Eliminator400的2025款同樣亮點(diǎn)頗多。外觀上，新款在版畫配色方面進(jìn)行了精心調(diào)整，標(biāo)準(zhǔn)版取消珍珠白，僅保留啞亮黑，新增的PLAZA EDITION版帶來珍珠灰和卡其色的清新選擇，SE版添加燈罩和前減震防塵套，并且擁有灰綠墨和藍(lán)黑色等獨(dú)特配色，滿足了不同消費(fèi)者的審美需求。動(dòng)力上，搭載與Ninja400同款的398cc直列雙缸水冷八氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率35Kw，最大扭矩37N.m，最大馬力48p，充沛的動(dòng)力讓騎行更加激情四溢。全車采用LED燈具等配置，搭配雙通道ABS防抱死剎車系統(tǒng)、滑動(dòng)離合器等，提升了安全性與操控性。

而Eliminator 500系列作為入門級復(fù)古巡航車，在國內(nèi)市場為眾多新手騎士打開了巡航摩托的大門。它融合了復(fù)古元素與現(xiàn)代科技，在設(shè)計(jì)上喚起人們對經(jīng)典巡航車的回憶，同時(shí)在配置和性能上又符合現(xiàn)代騎行的需求，為消費(fèi)者提供了一個(gè)性價(jià)比極高的選擇。

總之，川崎巡航摩托車的眾多車款猶如繁星璀璨，涵蓋了不同排量、風(fēng)格和配置，無論是追求大排量的強(qiáng)勁動(dòng)力與豪華體驗(yàn)，還是青睞中小排量的靈活操控與經(jīng)濟(jì)實(shí)用，亦或是鐘情于復(fù)古風(fēng)格的獨(dú)特魅力，川崎都能提供適合你的那一款巡航摩托，讓每一位熱愛騎行的人都能找到屬于自己的夢想之車，踏上自由馳騁的旅途 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）