寶馬330有四驅(qū)版本。寶馬330的四驅(qū)版車型尾標(biāo)帶有xdrive標(biāo)志，它配備的是適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，采用多片離合器式中央差速器。在日常駕駛時(shí)，大部分時(shí)間處于兩驅(qū)模式，能夠滿足正常的行駛需求，還可降低能耗；而當(dāng)遇到特殊路況，如濕滑路面、積雪路段等，車輛能迅速切換至四驅(qū)模式，帶來(lái)更強(qiáng)的通過(guò)性與穩(wěn)定性 。

寶馬330四驅(qū)版搭載的高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，宛如一顆強(qiáng)勁的心臟，為車輛注入源源不斷的動(dòng)力。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可爆發(fā)出258馬力和400牛米的最大扭矩，在5000至6500轉(zhuǎn)/分的最大功率轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，以及1550至4400轉(zhuǎn)/分的最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間里，都能保持出色的動(dòng)力輸出。配合上先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)，以及鋁合金缸蓋和缸體的應(yīng)用，不僅讓發(fā)動(dòng)機(jī)更加高效，還減輕了自身重量，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。

與之匹配的8at變速箱，猶如一位默契的伙伴，能夠迅速且平順地完成換擋動(dòng)作。無(wú)論是在城市道路的走走停停中，還是在高速路上的激情馳騁時(shí)，都能讓駕駛者享受到流暢的駕駛體驗(yàn)，動(dòng)力銜接幾乎毫無(wú)頓挫感。

在底盤懸架方面，寶馬3系前懸架采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。這種精心調(diào)校的懸架組合，賦予了車輛出色的操控性能。在彎道中，它能夠提供足夠的支撐力，減少車身側(cè)傾，讓駕駛者精準(zhǔn)地控制車輛行駛軌跡；在經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí)，又能有效地過(guò)濾震動(dòng)，保證車內(nèi)乘客的舒適性。

國(guó)產(chǎn)版寶馬330既有標(biāo)準(zhǔn)軸距版，也有長(zhǎng)軸距版。標(biāo)準(zhǔn)軸距車型長(zhǎng)寬高分別為4719mm、1827mm和1459mm，軸距為2851mm，展現(xiàn)出優(yōu)雅且協(xié)調(diào)的車身比例，在保證操控性的同時(shí)，也為車內(nèi)提供了較為充裕的空間。

總之，寶馬330的四驅(qū)版本，憑借其適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)帶來(lái)的路況適應(yīng)性、強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)、出色的變速箱匹配、優(yōu)秀的底盤懸架調(diào)校以及多樣的軸距選擇，在操控性、動(dòng)力性和舒適性之間找到了完美的平衡，為駕駛者帶來(lái)全方位的優(yōu)質(zhì)駕駛體驗(yàn)，無(wú)論是日常通勤還是偶爾的越野探索，它都能勝任。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）