奔馳 S 系和 E 系在多方面存在不同。平臺(tái)與車身結(jié)構(gòu)上，E 系注重舒適與操控平衡，S 系側(cè)重豪華舒適；發(fā)動(dòng)機(jī)配置有別，S 系動(dòng)力更強(qiáng)勁；控制系統(tǒng)中，S 系的 HMI 互控操作系統(tǒng)更智能人性。外觀上 S 系更顯流線豪華，內(nèi)飾用料和科技配置也更高級(jí)。此外，S 系尺寸更大、價(jià)格更高?？傊珽 系適合追求實(shí)用與駕駛樂趣者，S 系是極致豪華體驗(yàn)的代表 。

具體來看，在平臺(tái)與車身結(jié)構(gòu)方面，奔馳E系對(duì)應(yīng)的底盤平臺(tái)，像是常見的W212等，在設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮到要讓駕駛者在日常駕駛中既能感受到舒適的駕乘環(huán)境，又能體驗(yàn)到一定的操控樂趣，實(shí)現(xiàn)了兩者較好的平衡。這種設(shè)計(jì)使得E系在應(yīng)對(duì)各種路況和駕駛場(chǎng)景時(shí)，都能展現(xiàn)出不錯(cuò)的適應(yīng)性。而奔馳S系所采用的底盤平臺(tái)，例如W221等，則將重點(diǎn)完全放在了營(yíng)造豪華舒適的駕乘感受上。它在懸掛系統(tǒng)的調(diào)校、車身的隔音降噪處理以及整體的舒適性配置上，都進(jìn)行了精心的設(shè)計(jì)與優(yōu)化，旨在為車內(nèi)人員提供極致的舒適體驗(yàn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)配置層面，奔馳E系通常搭載2.0T和3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣的配置在滿足日常動(dòng)力需求的同時(shí)，還能兼顧一定的燃油經(jīng)濟(jì)性，對(duì)于大多數(shù)用戶來說，無論是城市道路的走走停停，還是高速公路的長(zhǎng)途駕駛，都能夠提供足夠的動(dòng)力輸出，并且在油耗方面也不會(huì)給車主帶來太大的負(fù)擔(dān)。奔馳S系搭載的則是經(jīng)過全面提升的3.0T M276系列V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，相較于E系發(fā)動(dòng)機(jī)，它在動(dòng)力輸出上更加迅猛，加速時(shí)的推背感更加強(qiáng)烈，能夠?yàn)轳{駛者帶來更加激情澎湃的駕駛體驗(yàn)，充分展現(xiàn)了頂級(jí)豪華轎車應(yīng)有的動(dòng)力水準(zhǔn)。

外觀設(shè)計(jì)上，奔馳S系通常擁有更長(zhǎng)、更寬的車身，輪胎尺寸也更大。其整體線條流暢優(yōu)雅，給人一種強(qiáng)大的氣場(chǎng)和高貴的氣質(zhì)，每一處細(xì)節(jié)都彰顯著極致的豪華與精致，設(shè)計(jì)上更加偏向于流線型與奢華感的融合，讓人遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去就能感受到它的獨(dú)特魅力。而奔馳E系的外觀則相對(duì)更偏向于商務(wù)實(shí)用風(fēng)格，整體造型相對(duì)簡(jiǎn)潔，雖然沒有S系那樣極致的奢華感，但在保持商務(wù)穩(wěn)重的同時(shí)，也融入了一些運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的元素，展現(xiàn)出一種別樣的魅力，更顯年輕活力。

內(nèi)飾與科技配置上，奔馳S系毫不吝嗇地使用了大量高檔材料，從座椅的真皮材質(zhì)到內(nèi)飾面板的選材，都盡顯奢華。同時(shí)，車內(nèi)配備了豐富且先進(jìn)的科技配置，智能駕駛輔助系統(tǒng)以及人機(jī)交互系統(tǒng)等都處于行業(yè)領(lǐng)先水平，為駕駛者和乘客提供了前所未有的便捷與舒適體驗(yàn)。相比之下，奔馳E系雖然也有著較高的內(nèi)飾品質(zhì)和不錯(cuò)的科技配置，但在細(xì)節(jié)和奢華感方面，相較于S系還是略顯遜色，一些高端的科技配置可能并非全系標(biāo)配，或者在功能的豐富度和先進(jìn)性上稍欠一籌。

空間方面，奔馳S系由于更大的車身尺寸，其內(nèi)部空間尤其是后排空間顯得格外寬敞，為乘客提供了極為舒適的乘坐環(huán)境，無論是腿部空間還是頭部空間都十分充裕，即使是長(zhǎng)途旅行也不會(huì)讓人感到局促。奔馳E系的空間尺寸相對(duì)較小，雖然也能滿足日常的使用需求，但在舒適性和寬敞程度上與S系相比存在一定差距。

價(jià)格也是兩者明顯的差異之一，奔馳S系作為頂級(jí)豪華轎車，價(jià)格普遍較高，隨便選裝一些配置后價(jià)格可能輕松超過百萬，其高昂的售價(jià)反映了它在品牌形象、技術(shù)研發(fā)、豪華配置等多方面的卓越地位。而奔馳E系的價(jià)格則相對(duì)親民一些，指導(dǎo)價(jià)通常在60萬元左右，對(duì)于一些預(yù)算有限但又渴望擁有奔馳品牌豪華體驗(yàn)的消費(fèi)者來說，E系無疑是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

綜上所述，奔馳S系和E系在各個(gè)方面都有著顯著的區(qū)別。奔馳E系憑借其舒適與操控的平衡、實(shí)用的配置以及相對(duì)親民的價(jià)格，適合那些既追求一定豪華感，又注重實(shí)用性和駕駛樂趣，且預(yù)算相對(duì)有限的消費(fèi)者，無論是商務(wù)出行還是家庭日常使用都較為合適。而奔馳S系憑借其極致的豪華配置、強(qiáng)勁的動(dòng)力性能、寬敞舒適的空間以及頂級(jí)的品牌形象，成為了追求極致豪華體驗(yàn)、對(duì)品質(zhì)有著極高要求且預(yù)算充足人士的首選，無論是商務(wù)接待還是個(gè)人享受，都能展現(xiàn)出無與倫比的尊貴與奢華。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）