車身出現(xiàn)水泡，主要是因油漆質(zhì)量、環(huán)境因素、不當(dāng)維護(hù)等綜合作用。汽車油漆質(zhì)量不佳，難以提供良好保護(hù)，易出現(xiàn)問題；高溫高濕環(huán)境下，水汽易侵入車身劃痕或破損處形成水泡；洗車用硬質(zhì)材料留下劃痕，也會(huì)成為水汽侵入通道。所以，多方面因素都可能致使車身出現(xiàn)水泡 ，日常用車需多加留意。

從油漆質(zhì)量方面來(lái)看，若汽車所使用的油漆質(zhì)量不過(guò)關(guān)，其本身的附著性、耐候性等性能就會(huì)大打折扣。比如一些劣質(zhì)油漆，在面對(duì)日常環(huán)境變化時(shí)，無(wú)法牢固地附著在車身上，時(shí)間一長(zhǎng)，就容易出現(xiàn)起泡的現(xiàn)象。而且質(zhì)量差的油漆內(nèi)部結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，可能本身就含有較多雜質(zhì)或者水分，這使得油漆層與車體之間不能緊密結(jié)合，隨著時(shí)間推移，內(nèi)部水分積聚，導(dǎo)致油漆層與車體之間出現(xiàn)分離，進(jìn)而形成水泡。

環(huán)境因素對(duì)車身水泡的產(chǎn)生也有著不可忽視的影響。在高溫且陽(yáng)光曝曬的情況下，車身表面溫度急劇升高，油漆內(nèi)部的分子結(jié)構(gòu)可能會(huì)發(fā)生變化，使其性能下降。當(dāng)溫度又突然降低時(shí)，油漆層會(huì)因熱脹冷縮而產(chǎn)生應(yīng)力變化，這種反復(fù)的溫度變化可能導(dǎo)致油漆層出現(xiàn)細(xì)微裂縫。與此同時(shí)，如果環(huán)境濕度大，空氣中的水汽就會(huì)順著這些裂縫滲透進(jìn)去，積聚在油漆層下，最終形成水泡。另外，在濕度較高的天氣里，車漆表面本身就容易形成一層水汽，要是這些水汽不能及時(shí)蒸發(fā)，長(zhǎng)時(shí)間附著在車漆表面，也極有可能導(dǎo)致水泡的產(chǎn)生。

不當(dāng)維護(hù)同樣是引發(fā)車身水泡的關(guān)鍵因素。不正確的洗車方式往往是罪魁禍?zhǔn)字弧Ｏ窜嚂r(shí)若使用硬質(zhì)材料，如鋼絲球等大力擦拭車身，很容易在車漆表面留下劃痕。這些看似細(xì)微的劃痕，卻成為了水汽侵入的通道。一旦水汽順著劃痕進(jìn)入到油漆層與車體之間，就會(huì)逐漸積聚形成水泡。此外，當(dāng)車身出現(xiàn)劃痕或破損后，如果沒有及時(shí)進(jìn)行修復(fù)，在后續(xù)的使用過(guò)程中，外界的水汽、灰塵等就會(huì)趁機(jī)侵入，時(shí)間久了也會(huì)導(dǎo)致水泡的出現(xiàn)。

總之，車身出現(xiàn)水泡是多種因素共同作用的結(jié)果。油漆質(zhì)量是基礎(chǔ)，優(yōu)質(zhì)的油漆能為車身提供可靠的防護(hù)；環(huán)境因素難以完全避免，但了解其影響后可采取相應(yīng)措施盡量減少損害；而不當(dāng)維護(hù)則是我們?cè)谌粘Ｓ密囘^(guò)程中可以主動(dòng)避免的。只有重視這些方面，才能更好地保護(hù)車身，減少水泡的出現(xiàn)，讓愛車始終保持良好的狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）