摩托車燒機(jī)油的跡象主要有排氣管冒藍(lán)煙、排氣口潮濕、潤(rùn)滑油量消耗過快、排氣管排出氣體有燃焦氣味、機(jī)油液面降低、排氣管口有較多積碳且潮濕發(fā)黑等。當(dāng)排氣管明顯冒藍(lán)煙，往往意味著發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油，可能是缸體被拉；排氣口潮濕但無明顯藍(lán)煙，可能存在輕微燒機(jī)油情況。潤(rùn)滑油消耗異常、有燃焦味、機(jī)油液面降低等，也都在提示燒機(jī)油，這些跡象需多加留意 。

首先來說說排氣管冒藍(lán)煙這一跡象。藍(lán)色的煙霧從排氣管中裊裊升起，這可不是正常現(xiàn)象。一旦出現(xiàn)這種明顯冒藍(lán)煙的狀況，就如同一個(gè)危險(xiǎn)信號(hào)在閃爍，通常代表著發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的問題已經(jīng)比較嚴(yán)重了，大概率是缸體被拉，使得機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒，從而產(chǎn)生了這抹異常的藍(lán)色煙霧。此時(shí)，摩托車的性能往往已經(jīng)受到較大影響，動(dòng)力可能會(huì)明顯減弱，駕駛體驗(yàn)大打折扣。

再看排氣口潮濕這一表現(xiàn)。當(dāng)摩托車啟動(dòng)熱機(jī)之后，你若發(fā)現(xiàn)排氣口濕漉漉的，即便沒有明顯的藍(lán)煙冒出來，那也不能掉以輕心，這很有可能是燒機(jī)油的一種表現(xiàn)形式。這種情況的出現(xiàn)，大多是因?yàn)闅飧左w正常磨損，或者存在輕微的拉傷。雖然相較于冒藍(lán)煙，這種情況看起來沒那么嚴(yán)重，但如果不及時(shí)處理，輕微的問題也可能逐漸加重，最終影響到整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。

潤(rùn)滑油量消耗過快也是不容忽視的跡象。正常情況下，摩托車的潤(rùn)滑油消耗是比較穩(wěn)定的。要是你發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑油的用量比平時(shí)快了許多，那發(fā)動(dòng)機(jī)很可能存在燒機(jī)油的狀況。這也許意味著故障剛剛開始露頭，此時(shí)及時(shí)檢查，說不定還能將問題扼殺在萌芽狀態(tài)，避免后續(xù)更嚴(yán)重的損壞。

排氣管排出氣體帶有燒機(jī)油的燃焦氣味，這同樣是燒機(jī)油的一個(gè)線索。尤其是在熱車的時(shí)候，這種燃焦氣味會(huì)更加明顯。正常的尾氣氣味相對(duì)比較單一，而當(dāng)有燃焦味摻雜其中，就說明發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的燃燒過程出現(xiàn)了異常，機(jī)油混入了燃燒室內(nèi)被點(diǎn)燃，進(jìn)而產(chǎn)生了這種特殊的氣味。

機(jī)油尺子刻度線或機(jī)油觀察孔液面逐漸降低，這是一個(gè)直觀的跡象。定期檢查機(jī)油液位是很有必要的，如果發(fā)現(xiàn)液位下降的速度比平?？欤蔷涂赡苁菣C(jī)油參與了燃燒，導(dǎo)致消耗增加。通過觀察這個(gè)變化，我們能盡早察覺摩托車是否存在燒機(jī)油的問題。

最后，排氣管口有較多積碳且潮濕發(fā)黑，這也是燒機(jī)油留下的痕跡。正常的排氣管口應(yīng)該相對(duì)干凈，而當(dāng)燒機(jī)油發(fā)生時(shí)，機(jī)油在燃燒室內(nèi)不完全燃燒，會(huì)產(chǎn)生一些雜質(zhì)，隨著尾氣排出后附著在排氣管口，久而久之就形成了積碳，并且由于機(jī)油的影響，會(huì)呈現(xiàn)出潮濕發(fā)黑的狀態(tài)。

總之，摩托車燒機(jī)油的這些跡象就像是一個(gè)個(gè)信號(hào)燈，提醒著我們發(fā)動(dòng)機(jī)可能存在的問題。一旦發(fā)現(xiàn)這些跡象，就要及時(shí)進(jìn)行檢查和維修，這樣才能保障摩托車的性能和壽命，讓我們的騎行之路更加順暢和安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）