開著熱風(fēng)使用 AC 不要緊，但一般不建議這么做。AC 鍵控制著空調(diào)壓縮機，夏天制冷時它是制冷的關(guān)鍵。而汽車的熱風(fēng)主要是依靠發(fā)動機冷卻液的熱能，通過內(nèi)部熱循環(huán)來實現(xiàn)制熱，本不需要啟動空調(diào)壓縮機。若開熱風(fēng)時開啟 AC，會讓壓縮機運轉(zhuǎn)，徒增油耗，還可能干擾正常的暖風(fēng)效果。所以，為了經(jīng)濟實惠與良好體驗，開熱風(fēng)時盡量別開 AC 。

具體來說，AC鍵作為空調(diào)壓縮機的開關(guān)，在夏天發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。當(dāng)我們開啟AC，壓縮機開始工作，通過一系列復(fù)雜的制冷循環(huán)過程，將車內(nèi)的熱空氣冷卻，為我們帶來涼爽舒適的駕乘環(huán)境。

然而，在冬季使用熱風(fēng)時，情況就大不相同了。汽車的暖風(fēng)系統(tǒng)利用的是發(fā)動機工作時產(chǎn)生的多余熱量。發(fā)動機冷卻液吸收了發(fā)動機產(chǎn)生的熱量，在循環(huán)過程中，通過汽車的暖風(fēng)水箱，將熱量傳遞給經(jīng)過的空氣，再由鼓風(fēng)機將加熱后的空氣吹入車內(nèi)，從而實現(xiàn)制熱。在這個過程中，空調(diào)壓縮機并不需要參與工作。

如果在開熱風(fēng)時開啟AC，空調(diào)壓縮機就會啟動運轉(zhuǎn)。壓縮機運轉(zhuǎn)需要消耗發(fā)動機的動力，這無疑會增加車輛的燃油消耗。而且，由于壓縮機的介入，可能會改變車內(nèi)空氣的溫度調(diào)節(jié)邏輯，原本依靠發(fā)動機冷卻液熱能穩(wěn)定供應(yīng)的暖風(fēng)，可能會因為壓縮機的工作而受到影響，導(dǎo)致暖風(fēng)效果不如預(yù)期。想象一下，你本想在寒冷的冬天享受溫暖舒適的車內(nèi)環(huán)境，卻因為誤開AC而讓暖風(fēng)變得不那么暖和，還白白浪費了燃油，實在是得不償失。

綜上所述，開著熱風(fēng)使用AC雖然不會對車輛造成實質(zhì)性的損害，但從節(jié)能和保證暖風(fēng)效果的角度來看，實在沒有必要。在使用熱風(fēng)時，我們只需合理調(diào)節(jié)溫度、風(fēng)速等空調(diào)按鈕，就能輕松獲得溫暖舒適的駕駛體驗，何樂而不為呢？

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）