下雨天油耗會增加，這是多種因素共同作用的結(jié)果。雨水會讓輪胎與路面間出現(xiàn)“水滑”現(xiàn)象，降低抓地力，增加動力消耗；路面積水形成的阻尼，使發(fā)動機(jī)要輸出更大功率；雨天常堵車，車輛怠速會帶來油耗增加；車身表面因雨水覆蓋風(fēng)阻增大，且使用雨刮等設(shè)備也會增加發(fā)動機(jī)負(fù)荷。這些都在一定程度上導(dǎo)致了雨天油耗的上升 。

首先，輪胎與路面間的“水滑”現(xiàn)象對油耗影響顯著。在干燥路面上，輪胎與地面緊密貼合，抓地力良好，車輛動力傳輸高效。但下雨天，雨水在輪胎和路面之間形成一層水膜，就像給輪胎和地面之間加了潤滑劑，導(dǎo)致輪胎抓地力大幅下降。為了維持正常的行駛速度和方向穩(wěn)定性，車輛需要消耗更多動力來克服這種抓地力不足的狀況，進(jìn)而使得油耗升高。

其次，路面積水產(chǎn)生的阻尼作用不可小覷。當(dāng)路面有大量積水時，輪胎在水中滾動，就如同人在齊膝深的水中行走一樣，會受到額外的阻力。這種阻力就像一個無形的“剎車”，不斷阻礙車輛前進(jìn)。發(fā)動機(jī)為了推動車輛克服這一阻力，只能輸出更大的功率，燃油的消耗自然也會增多。

再者，雨天交通擁堵也是油耗增加的重要因素。下雨天視野變差，駕駛員為了安全往往會降低車速，而且道路上的交通流量也會變得緩慢，容易出現(xiàn)堵車情況。車輛在堵車時會長時間處于怠速狀態(tài)，發(fā)動機(jī)雖然不對外輸出有效動力，但依然在運(yùn)轉(zhuǎn)，需要持續(xù)消耗燃油來維持運(yùn)轉(zhuǎn)，這無疑造成了燃油的浪費(fèi)，使得整體油耗上升。

另外，車身表面雨水的存在增大了風(fēng)阻。車輛在行駛過程中，空氣與車身表面相互作用，原本光滑的車身表面被雨水覆蓋后變得凹凸不平，空氣流過時受到的阻礙增大，即風(fēng)阻增大。為了克服這一增加的風(fēng)阻，車輛需要消耗更多的能量，這就意味著發(fā)動機(jī)要燃燒更多的燃油來提供足夠的動力，從而導(dǎo)致油耗增加。

最后，雨天使用的一些設(shè)備也會增加發(fā)動機(jī)的負(fù)荷。比如雨刮器，它不停地工作需要發(fā)動機(jī)提供動力支持；還有擋風(fēng)玻璃除霧功能，這通常需要空調(diào)系統(tǒng)的配合，空調(diào)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)會增加發(fā)動機(jī)的負(fù)擔(dān)；此外，為了保證視野清晰，車內(nèi)燈光的使用也會增加電力消耗，而這些電力最終還是來自發(fā)動機(jī)帶動的發(fā)電機(jī)。發(fā)動機(jī)負(fù)荷增加，燃油消耗也就相應(yīng)增多。

綜上所述，下雨天由于輪胎抓地力、積水阻尼、交通擁堵、風(fēng)阻變化以及設(shè)備使用等多方面因素的綜合影響，使得車輛油耗比平時有所增加。了解這些原因后，我們在雨天駕駛時就可以采取一些相應(yīng)措施，盡量減少不必要的油耗增加。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）