英朗提速時(shí)會(huì)頓挫，原因主要有點(diǎn)火系統(tǒng)故障、燃油供應(yīng)問題以及節(jié)氣門雜質(zhì)等。點(diǎn)火線圈和火花塞故障會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火不充分，影響燃燒；燃油供應(yīng)方面，油路堵塞、油壓不足等都可能造成燃料噴射不足；節(jié)氣門產(chǎn)生雜質(zhì)，也會(huì)使提速出現(xiàn)頓挫。這些問題有的在冷車啟動(dòng)時(shí)明顯，有的會(huì)在行駛中出現(xiàn)。了解這些原因，能更好應(yīng)對(duì)英朗提速頓挫情況 。

首先來說點(diǎn)火系統(tǒng)故障這一方面。點(diǎn)火線圈和火花塞是點(diǎn)火系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，一旦它們出現(xiàn)故障，就會(huì)直接影響到點(diǎn)火的效果。當(dāng)點(diǎn)火線圈出現(xiàn)問題時(shí)，它無法為火花塞提供足夠的能量，使得火花塞不能正常點(diǎn)火。而火花塞使用時(shí)間過長(zhǎng)或質(zhì)量不佳，也會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火不順暢。在車輛啟動(dòng)時(shí)，這種點(diǎn)火不充分的情況就會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出不穩(wěn)定，從而出現(xiàn)加速不順暢、頓挫的現(xiàn)象。隨著車速逐漸提升，發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)逐漸穩(wěn)定，頓挫感可能會(huì)逐漸消失，但在加速的瞬間，這種頓挫感依然會(huì)比較明顯。

再談?wù)勅加凸?yīng)問題。燃油供應(yīng)環(huán)節(jié)較為復(fù)雜，多個(gè)方面都可能出現(xiàn)狀況。油路堵塞是常見的問題之一，比如噴油嘴故障、積碳過多或者機(jī)械故障，都會(huì)導(dǎo)致燃料噴射不足。噴油嘴積碳會(huì)影響燃油的霧化效果，使得燃油不能均勻地噴入氣缸，進(jìn)而影響燃燒效率，讓車輛在提速時(shí)出現(xiàn)頓挫。而機(jī)械故障可能會(huì)導(dǎo)致噴油嘴的工作不正常，無法按照正常的節(jié)奏和量進(jìn)行噴油。另外，油壓不足也是重要原因，油泵或汽油過濾器出現(xiàn)問題，就會(huì)導(dǎo)致燃油壓力不足。燃油無法以合適的壓力輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)，也會(huì)造成燃料噴射不足，影響車輛的加速性能。

節(jié)氣門產(chǎn)生雜質(zhì)也是不可忽視的因素。節(jié)氣門就像是發(fā)動(dòng)機(jī)的“咽喉”，控制著進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量。當(dāng)節(jié)氣門產(chǎn)生雜質(zhì)，比如積碳堆積時(shí)，它的開合就會(huì)受到影響，空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的量就不能精確控制。在提速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更多的空氣與燃油混合進(jìn)行燃燒來提供動(dòng)力，但由于節(jié)氣門的問題，空氣供應(yīng)不穩(wěn)定，就會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過程不順暢，從而導(dǎo)致車輛提速頓挫。

總之，英朗提速時(shí)出現(xiàn)頓挫是由多種原因造成的。無論是點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油供應(yīng)還是節(jié)氣門等方面的問題，都會(huì)影響到車輛的加速性能。車主在日常使用中，要注意車輛的保養(yǎng)，定期檢查相關(guān)部件，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，這樣才能讓車輛保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，減少提速頓挫等問題的出現(xiàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）